La missió i visió de l’Ajuntament de Barcelona pel que fa a la seguretat viària és la següent, “fer una ciutat més amable, segura i sostenible per als vianants. Per aconseguir una mobilitat més segura, cal protegir els grups més vulnerables que transiten per l’espai urbà. Quan aparquem el cotxe i quan deixem la moto o la bici, ens convertim en vianants. Protegir els vianants és millorar la seguretat de tot el món perquè, en un moment o altre, tots ho som “.

Amb el propòsit de donar aquesta seguretat, la nova normativa de l’Ajuntament de Barcelona dicta la fi de les bicicletes a les voreres de Barcelona a partir de l’1 de gener, i els ciutadans que no el compleixin s’exposaran a ser multats per la Guàrdia Urbana.

L’Ajuntament considera que la infraestructura ciclista actual ofereix unes garanties suficients per treure les bicis de les voreres i tornar les voreres als vianants. El lloc de les bicis ha de ser la calçada, amb carril bici preferentment, en zones 30 o compartint espai amb la resta de vehicles.

Janet Sanz, tinent d’alcalde d’Urbanisme i Mobilitat justifica que “ara la ciutat ja està preparada, amb un carril bici a menys de 300 metres de la casa del 90% de barcelonins i cal acabar amb un problema que genera conflictes de convivència”.

Fi de les bicicletes a les voreres de Barcelona: les excepcions.

Com tota normativa, aquesta també té les seves pròpies excepcions:

• Entre les 10 de la nit i les 7 del matí, les bicicletes podran seguir circulant per les voreres de 4,75 metres d’ample (la mesura habitual de la trama de l’Eixample).
• Els menors de 12 anys i els adults que els acompanyin podran seguir circulant per les voreres sense tenir en compte la dimensió ni l’hora.

En Zicla busquem millorar la convivència als carrers.

En Zicla creem solucions per a la mobilitat segura a les ciutats. Els nostres separadors de carril bici Zebra i Zipper ens permeten crear una infraestructura segura per a l’usuari de la bici com per a la resta d’usuaris del carrer. Els nostres productes estan desenvolupats a partir de materials reciclats provinents dels residus d’activitats post-industrials i de post-consum, basant-nos en els principis de l’economia circular.