ZICLA va participar en un curs internacional d’Economia Circular.
-02 Gen, 2021
La missió i visió de l’Ajuntament de Barcelona pel que fa a la seguretat viària és la següent, “fer una ciutat més amable, segura i sostenible per als vianants. Per aconseguir una mobilitat més segura, cal protegir els grups més vulnerables que transiten per l’espai urbà. Quan aparquem el cotxe i quan deixem la moto o la bici, ens convertim en vianants. Protegir els vianants és millorar la seguretat de tot el món perquè, en un moment o altre, tots ho som “.
Amb el propòsit de donar aquesta seguretat, la nova normativa de l’Ajuntament de Barcelona dicta la fi de les bicicletes a les voreres de Barcelona a partir de l’1 de gener, i els ciutadans que no el compleixin s’exposaran a ser multats per la Guàrdia Urbana.
L’Ajuntament considera que la infraestructura ciclista actual ofereix unes garanties suficients per treure les bicis de les voreres i tornar les voreres als vianants. El lloc de les bicis ha de ser la calçada, amb carril bici preferentment, en zones 30 o compartint espai amb la resta de vehicles.
Janet Sanz, tinent d’alcalde d’Urbanisme i Mobilitat justifica que “ara la ciutat ja està preparada, amb un carril bici a menys de 300 metres de la casa del 90% de barcelonins i cal acabar amb un problema que genera conflictes de convivència”.
Com tota normativa, aquesta també té les seves pròpies excepcions:
En ZICLA creem solucions per a la mobilitat segura a les ciutats. Els nostres separadors de carril bici Zebra® i Zipper® ens permeten crear una infraestructura segura per a l’usuari de la bici com per a la resta d’usuaris del carrer. Els nostres productes estan desenvolupats a partir de materials reciclats provinents dels residus d’activitats post-industrials i de post-consum, basant-nos en els principis de l’economia circular.