Lorsque l’on évoque les déplacements à pied et l’accessibilité, la question de la largeur des trottoirs se pose immédiatement. Dans les centres historiques des villes, ils sont souvent très étroits mais leur extension n'est possible qu’en envisageant une rénovation...
Le confinement lié à la crise du Covid19 a entraîné une baisse importante des déplacements. Pour saisir l’opportunité d’expérimenter une autre vision de l’urbanisme et rendre de l’espace aux modes de déplacements actifs, le Cerema a souhaité accompagner les...
Pour répondre au besoin de distanciation sociale dans le cadre du déconfinement, l’Ile-de-France mise sur le vélo ! Cela se traduit par l’installation de nombreuses pistes cyclables temporaires sur des axes majoritairement dédiés à la voiture jusqu’à présent. C’est le...
La crise sanitaire provoquée par le COVID19 oblige les administrations du monde entier à modifier radicalement la mobilité au sein des villes. Les nouveaux critères de distanciation sociale pour réduire les risques de contagion obligent à chercher des solutions pour...
Chers clients, chers amis : En raison de l'incertitude et de l'inquiétude générées par le nouveau coronavirus, COVID-19, nous souhaitons vous informer des précautions que nous avons prises afin de protéger l'équipe ZICLA et toute la communauté et ainsi limiter les...
Infrastructure cyclable
Dans de nombreuses villes les pistes cyclables coïncident avec des arrêts de bus, ce qui génère des conflits. Pour résoudre ce problème, nous avons développé chez ZICLA une solution basée sur notre systeme Vectorial®, idéale dans cette configuration. Un passage commun...
En 2020, l’UE devrait compter 120 millions de personnes présentant un handicap, et ce chiffre ne cessera de croître à mesure que la population vieillira. En outre, l’Europe est devenue essentiellement urbaine, quatre citoyens de l’UE sur cinq vivant en ville. L’Union...
Les Parking Relais constituent l’un des outils de réduction du trafic automobile dans les villes. Ces parkings, généralement situés à la périphérie des grandes villes et à proximité de stations de transports publics (bus, tram, métro), encouragent l’intermodalité en...
L'accessibilité universelle garantit à tous les individus, indépendamment de leur âge ou de leur handicap, un accès à tout l’environnement bâti, ainsi que l'utilisation et la jouissance des services qui leur sont fournis, ceci avec la plus grande autonomie possible....
Ayant pour objectif d’aider les agents techniques des villes ou des organismes qui achètent nos produits à prendre des décisions, nos propositions de solutions, configurations et personnalisations ne revêtent qu’un caractère purement consultatif et ne constituent en aucun cas des projets d’exécution. Il revient aux seuls agents techniques de ces villes ou organismes d’adopter les solutions, configurations et/ou personnalisations finales, et de s’assurer que ces solutions, configurations et/ou personnalisations sont conformes aux règles d’urbanisme, au code de la route, au règlement de sécurité et aux règlementations de toute autre nature applicables et en vigueur au moment et à l’endroit spécifiques suivant les cas.