Bloc

  • renovació de la flota d'autobusos

La flota d’autobusos de Barcelona és cada vegada més amable amb el medi ambient.

Durant els propers dos anys es posaran en circulació 254 nous autobusos a la ciutat de Barcelona en el marc d’un procés de modernització de la flota de Transports Metropolitans de Barcelona gràcies a un crèdit rebut del Banc Europeu d’Inversions (BEI). Els actuals vehicles de dièsel i gas natural comprimit de primera generació seran substituïts per altres 116 nous autobusos elèctrics, 63 híbrids i 75 de gas natural comprimit d’última generació.

Aquesta renovació de la flota d’autobusos urbans de Barcelona es realitzarà de manera gradual, a la fi de 2019 es substituiran els primers 105 autobusos, el 2020 seran altres 75 i finalment en 2021 altres 74. D’aquesta manera s’accelerarà la transició de la xarxa de autobusos de Barcelona cap a un sistema més sostenible i amable. Alhora també s’aconseguirà una flota amb major qualitat i una major fiabilitat del servei, i també es millorarà el sistema d’informació a bord i es construiran noves estacions de recàrrega elèctrica.

L’objectiu de la renovació de la flota d’autobusos de Barcelona.

L’objectiu d’aquesta transició és doble, per una banda, i com hem vingut comentant, és crear una xarxa d’autobusos que sigui respectuosa amb el medi ambient, i d’altra banda, es pretén augmentar el nombre de ciutadans a què opten per viatjar en autobús en el seu dia a dia, per així reduir l’ús del transport privat. En els últims anys, a Barcelona, la utilització dels autobusos urbans s’ha incrementat en un 17% i segueix amb una tendència ascendent.

Tal com ha valorat el conseller delegat de TMB Enric Cañas, “amb el suport decisiu del BEI, l’actual reconversió ambiental de la flota d’autobusos de Barcelona està clarament orientada cap a l’electrificació. Amb els cotxes 100% elèctrics que incorporarem fins 2021 podrem aconseguir que línies completes de la nostra xarxa principal, com l’horitzontal H16 i les verticals V11, V13 i V15 i també algunes línies de proximitat, passin a ser d’emissió zero. El transport elèctric comporta unes necessitats d’inversió inicial més elevades, tant en vehicles com en infraestructura, per a les quals resulta vital comptar amb un finançament adequat de les administracions responsables del transport públic i de les entitats financeres “.

21 Jun, 2019 I Categories: Actualitat I No Comentarios

Deja un comentario.

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

info@zicla.com | T. +34 932 242 731. C/ Ramon Turró 100-104, 4º-3ª. 08005, Barcelona