Entre 2026 i 2028 se substituiran completament els busos dièsel de les línies regulars de Transports Metropolitans de Barcelona amb l’objectiu de reduir l’impacte mediambiental de les seves rutes. Es pretén substituir 449 vehicles que actualment funcionen amb gasoil per uns híbrids, elèctrics o de gas natural, i d’aquesta manera es preveu una reducció de les emissions de CO2 de 27.900 tones.

Al 2020 la flota comptarà amb 393 autobusos híbrids, 56 elèctrics i 380 (aprox.) de gas natural.

La reducció d’emissions  esperada oscil·larà entre el 7% del 2018 i el 15% del 2020. Aquesta fita està en total sintonia amb la voluntat de Barcelona de mantenir-se com la ciutat amb la flota més neta d’Europa, segons la va distingir la Unió Internacional de transport públic en 2015.

Afectacions de la substitució de busos dièsel.

La inversió no suposa només el canvi de la flota, sinó també el desenvolupament de la infraestructura necessària per al bon funcionament de la flota elèctrica, com els carregadors energètics a les cotxeres i en la carrers.

Tots aquests canvis poden afectar en certa manera a les parades d’autobusos (per exemple si la mida dels busos canvien, les maniobres es poden tornar més complicades i afectar a l’accessibilitat).

La contribució de ZICLA.

A ZICLA, hem desenvolupat el sistema modular Vectorial® que millora l’accés i la seguretat a les parades dels autobusos sense necessitat de fer obra civil. El nostre sistema Vectorial®:

1. Redueix els temps de maniobra dels autobusos a les parades contribuint així a l’optimització de les rutes.
2. Ajuda a millorar l’accessibilitat en les parades d’autobús de forma econòmica i en poc temps.
3. És flexible davant els canvis urbanístics i de mobilitat a la zona on s’instal·la. Es pot instal·lar i desinstal·lar ràpida i fàcilment.
4. És modular el que permet adaptar-ho fàcilment a l’espai disponible i a les dimensions de l’autobús.
5. Està pensat per minimitzar l’impacte mediambiental i està fabricat amb materials reciclats
6. Està dissenyat per generar seguretat a la via pública i una millor accessibilitat a l’autobús.