El Departament de Carreteres de Île-de-France ha instal·lat 4 plataformes del sistema Vectorial® per a unir París i el districte comercial de La Défense.

NOM DEL PROJECTE: Desplegament d’un carril bici temporal unidireccional entre Port Mallot i La Défense
CIUTAT: Neuilly-sur-Seine (France)
UBICACIÓ: RN13 Avinguda Charles de Gaulle
DATA DE INSTAL·LACIÓ: Maig de 2020

 

A París i en els suburbis, l’ús de la bicicleta s’ha tornat cada vegada més popular en els últims mesos. El desplegament de noves rutes ciclistes, però també les vagues en el transport han canviat la mobilitat urbana. No obstant això, les principals carreteres que serveixen a àrees comercials importants encara estan dedicades amb massa freqüència exclusivament als vehicles de motor. Les condicions del trànsit són tals que pocs ciclistes s’atreveixen a aventurar-se allí. És el cas de la RN13 gestionada per l’Estat i la Direction de Routes d’Île-de-France i situada en la localitat de Neuilly-sud-Seine, entre Port Mallot i el districte comercial. de la Défense. Aquest eix de dos per quatre carrils, font de contaminació atmosfèrica i acústica, i poc atractiu per als ciclistes, ha sofert una petita revolució.

En el context del desconfinamiento, es recomana no utilitzar l’automòbil privat per als viatges diaris i afavorir l’ús del transport públic. No obstant això, aquest últim no podrà absorbir els fluxos addicionals de viatgers i garantir al mateix temps els estàndards de distanciament necessaris per a bregar amb la Covid-19. Amb la finalitat de donar més espai a la bicicleta que facilita el distanciament social sense generar contaminació, ara es reserva un carril en la direcció Port Mallot – La Défense per als ciclistes. La pista unidireccional, que també discorre pel Pont de Neuilly, passa per la superfície per sobre de la línia RER A, i forma part del projecte RER Vélo, liderat pel Collectif Vélo Île-de-France.

No obstant això, atès que aquest nou carril bici està situat al llarg de la vorera, coincideix amb quatre parades d’autobús i crea una situació de risc per als ciclistes que han de tornar al trànsit per a evitar els autobusos detinguts.

Necessitat i objectius del projecte.

Per a promoure l’ús de la bicicleta en el context del desconfinamiento, el DiRIF volia crear un carril bici unidireccional en el tram de la RN13 que administra. A causa de l’important flux de vehicles en aquest eix, era fonamental, per a la seguretat dels ciclistes, implementar una solució que permetés una gestió òptima en les parades de les àrees de trobada entre ciclistes i usuaris d’autobusos.

Solució proposada.

La solució proposada ha consistit a instal·lar quatre plataformes del sistema Vectorial® amb carrils bici integrats. La modularidad i versatilitat d’aquest producte han permès donar una resposta ràpida, econòmica i senzilla al problema oposat.

Aquesta situació posa en relleu l’interès de les ciutats per comptar amb productes modulars, versàtils, fàcils d’instal·lar i desinstal·lar, tot a un cost menor que una obra convencional i amb una petjada mediambiental reduïda.

 

Resultats obtinguts.

Gràcies a la construcció d’aquesta pista unidireccional i a les quatre plataformes del sistema Vectorial®, els ciclistes ara poden moure’s en una línia de més de 2 km, a òptimes condicions de trànsit. A més, l’operació de les línies de bus continua sense degradació del servei, detenint-se els busos en línia en les seves parades, sense haver de realitzar maniobres d’aproximació, ni perdre temps reinserint-se en el trànsit. Finalment, l’accessibilitat en les parades està garantida, tant en pujar com a baixar dels autobusos, per a qualsevol persona amb dificultats per a viatjar.

info@zicla.com | T. +34 932 242 731. C/ Ramon Turró 100-104, 4º-3ª. 08005, Barcelona