Jan Gehl, el pare de l’urbanisme humanista, argumenta que “la ciutadania acaba adoptant el comportament que la ciutat li ofereix adoptar. Com més carrers amples es posin, més trànsit s’obté. Edificis emblemàtics atrauen turisme extern. Espais públics en condicions i oberts fomenten la interacció entre els veïns. Ciutats que habiliten espais per caminar i carrils per a les bicicletes acaben tenint una població més saludable”. “Si construïm una ciutat on sigui atractiu utilitzar la bicicleta, la gent la farà servir. Si el transport públic funciona bé, la gent també el farà servir. L’objectiu és que aquests mitjans de transport es converteixin en una millor alternativa a l’ús del cotxe privat. ”
Segons Gehl, “històricament, sempre hem construït ciutats basades en l’espai, pensant com la ciutadania habitaria aquest espai.”
Quan es va començar a utilitzar el cotxe particular com a mode de transport diari es van començar a construir els carrers perquè els ciutadans es poguessin moure de tal manera. Llavors, no hi havia consciència de les conseqüències que podia portar l’ús massificat l’automòbil i però ara resulta vital aconseguir que hi hagi menys cotxes a les nostres ciutats.
En canvi, avui en dia, sabem que moure’ns amb el nostre vehicle particular per la ciutat diàriament no és sostenible i tenim la necessitat de canviar aquest hàbit.
Menys cotxes: com aconseguir-ho.
Les ciutats haurien de començar a habilitar perquè els ciutadans poguessin moure amb el transport que fins ara ha estat l’alternatiu: l’autobús, el metro, el tramvia, la bicicleta, etc. Com bé diu Gehl si es construeixen ciutats que inciten a circular amb bicicleta ciutadans la faran servir. Perquè “s’ha demostrat que el trànsit és com l’aigua, va a on pot, i quan no pot anar a algun lloc, s’atura”. Per tant, si posem obstacles a l’automòbil privat, el tràfic d’aquest s’aturarà i els ciutadans començaran a buscar alternatives per anar per la ciutat.
ZICLA i les ciutats.
L’any 2050 el 70% de la població viurà en ciutats, per això en ZICLA creiem que és essencial que treballem per equipar-les amb els recursos i les condicions necessàries perquè tots puguem conviure-hi d’una manera amable i sostenible. En ZICLA contribuïm a la creació de ciutats eficients, sostenibles i amables amb materials reciclats; des de 2005 treballem per transformar els residus en nous materials per a la indústria i en nous productes per al mobiliari urbà i el trànsit a les ciutats. Treballem per convertir les ciutats en llocs més accessibles, segurs i acollidors per a les persones.
0 Comments