Bloc.

  • segregated bike lanes
  • campanya per impulsar l'ús de la bicicleta

Barcelona ja compta amb 172 quilòmetres d’infraestructura ciclista acabada o en construcció.

La mobilitat a les ciutats del futur passa per la combinació de diverses estratègies que tenen com a denominador comú la seguretat i el benestar de les persones i l’optimització dels mitjans de transport.

Les ciutats del futur estan apostant per facilitar la mobilitat sostenible ja sigui a través de l’ús de la bicicleta, la desincentivació dels vehicles privats i la utilització del sistema de comunicació i pàrquings intel·ligents per evitar embussos amb les pèrdues de temps que comporten, reduir els nivells de contaminació i millorar la qualitat de vida dels ciutadans.

L’aposta de l’Ajuntament de Barcelona.

la mobilitat a la ciutat de BarcelonaL’ajuntament avança en la seva aposta per fer més sostenible i segura la mobilitat a la ciutat de Barcelona, i segueix treballant per assolir els objectius del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2013-2018 per potenciar els desplaçaments a peu, en bici i en transport públic, i reduir un 21% els viatges que es fan utilitzant el vehicle privat.

En aquest marc, un dels eixos claus és el desplegament de l’Estratègia de la Bicicleta que entre altres actuacions, contempla l’ampliació de la infraestructura ciclista de la ciutat. L’objectiu és que un cop ampliada la xarxa tots els ciutadans comptin amb un carril bici a menys de 300 metres de casa seva.

Des de l’inici del mandat fins al dia d’avui el Govern municipal ha executat 27 actuacions de carril bici a Barcelona que sumen un total de 25 quilòmetres, als quals cal afegir 17 intervencions per crear vies ciclables (actuacions en l’espai públic per a indicar un itinerari ciclista), que sumen 11 quilòmetres més. En aquests moments la ciutat compta amb 152 quilòmetres d’infraestructura executats, als quals cal afegir 20 quilòmetres més que es troben en execució, 172 km en total.

Durant el que queda de 2017 i al llarg de 2018 es construiran 61 km més i així abans de finalitzar 2018, la ciutat comptarà amb més de 233 quilòmetres d’infraestructura ciclista.

La inversió en les noves infraestructures.

L’Ajuntament de Barcelona ha invertit fins al dia d’avui més de 7 ME a la construcció de carrils bici i vies ciclables i la previsió és arribar als 32,5ME a la fi del 2018. La implantació de la xarxa de carrils bici respon a dos objectius, d’una banda, crear les millors condicions per desplaçar-se en bicicleta per la ciutat, i d’altra, reduir la conflictivitat entre ciclistes i vianants.

ZICLA i la mobilitat a la ciutat de Barcelona.

Des de 2008, els separadors de carril bici Zebra® i Zipper® de ZICLA, fets 100% de plàstic reciclat i reciclable, protegeixen en molts dels carrils bici de Barcelona als usuaris d’aquestes vies i fomenten un model de mobilitat sostenible.

 

25 Nov, 2017 I Categories: Ciutat I No Comentarios

Deja un comentario.

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

info@zicla.com | T. +34 932 242 731. C/ Ramon Turró 100-104, 4º-3ª. 08005, Barcelona