Les tendències de mobilitat urbana no paren d’evolucionar i canviar, i cada vegada n’hi ha més vehicles elèctrics al mercat, amb prestacions molt diferents. Tots ells ens inciten a abandonar els nostres vehicles de motor especialment per a desplaçaments curts a les ciutats.

Algunes opcions de vehicles elèctrics.

• Patinet elèctric.
  Un patinet amb una bateria de liti que ofereix una mobilitat ràpida i còmoda. A més és un vehicle lleuger, pràctic i fàcil d’utilitzar.
• Skateboard elèctric.
  Un vehicle que va sortir al mercat en mode de joguina per als nens, però amb el temps s’ha anat convertint en una eina per a desplaçaments diaris de molts adults. El seu ús és més complicat que el del patinet elèctric, però les prestacions són bastant semblants pel que fa a rapidesa i comoditat.
• Segway.
  És un híbrid entre el patinet i el monopatí. És una mica menys pràctic que aquests dos, ja que és més gran i més complicat de transportar.
• Bicicleta elèctrica.
  La versió motoritzada de la bicicleta convencional. Hi ha de dos tipus, d’una banda hi ha les bicicletes assistides, que compten amb un ajut en el pedaleig. I d’altra banda, les bicicletes elèctriques amb les que no cal pedalar per avançar, gairebé com una moto elèctrica però sense necessitat de tenir carnet de conduir.

 

Un vehicle elèctric: una bateria.

Totes aquestes opcions compten amb una bateria Què significa això? És cert que a l’hora de moure’ns per la ciutat no emetem CO2, però tard o d’hora ens toparem de cara amb un tema amb importants repercussions ambientals: les seves bateries esgotades.

Encara és aviat per treure conclusions, ja que en ser vehicles molt nous la vida útil de les bateries encara no han arribat a la seva fi. Però podem guiar-nos per la problemàtica que ha sorgit amb les bateries d’aquells vehicles elèctrics que porten més temps al mercat, com els cotxes o les motos. Si bé s’està treballant per impulsar el reciclatge d’aquestes bateries quan han deixat de funcionar, està comprovat que reciclar bateries és un procés força complex.

Situació del reciclatge de bateries dels vehicles elèctrics a la Unió Europea.

De totes les bateries de liti que surten al mercat a la Unió Europea només es recicla actualment el 5%. Això succeeix pel fet de que el preu del liti varia molt en el mercat i perquè el procés de reciclatge és molt costós, entre altres coses. Moltes d’aquestes acaben en abocadors o en incineradores amb l’impacte associat que aquestes pràctiques tenen sobre el medi ambient.

A més, la Unió Europea encara no ha desenvolupat estàndards tècnics per reciclar les bateries dels vehicles elèctrics i cada fabricant utilitza la seva pròpia tecnologia de fabricació, el que encara fa que el procés de reciclatge es compliqui més.