Segons el “Baròmetre de la bicicleta a Espanya 2017”, gairebé la meitat dels espanyols entre 12 i 79 anys (19 milions de persones) utilitzen la bicicleta com a mitjà de transport de manera freqüent, i una quarta part d’aquests la fan servir com a mínim un cop per setmana.

Aquestes xifres presenten un augment de gairebé 3,5 milions d’usuaris de la bicicleta i un 5% d’usuaris més a la setmana respecte al 2009.

Per seguir mantenint aquesta tendència ascendent, la DGT s’està plantejant incloure incentius per a la compra de bicicletes elèctriques en el Pla Estatal de la Bicicleta.

Accidentalitat.

• Un 15% dels usuaris de la bicicleta declaren haver-se vist implicats en algun accident en els últims cinc anys.
  • El 25,3% en mode de víctimes d’atropellament.
  • 5,4% com a causants d’atropellament.
• L’any passat 40 persones van morir en accidents que van tenir lloc en vies interurbanes i 27 en vies urbanes.
• En 2017 van ser 13 ciclistes els que van perdre la vida a la ciutat, a falta de les dades de Catalunya i el País Basc.
• Ha crescut el nombre d’accidents en camins i carreteres i es s’ha reduit a les zones urbanes.

Més dades.

• Al 16% dels usuaris de la bicicleta,se l’han robada alguna vegada en l’últim lustre.
• El 35% dels usuaris diuen utilitzar la bicicleta per passejar i el 37,7% per fer esport. Dels usuaris que es troben en l’entorn urbà, el 54,2% diuen utilitzar la bicicleta per a desplaçaments quotidians.

Per què fan servir la bicicleta?

Els arguments més recorreguts per defensar l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport habitual són, la salut i la fàcil mobilitat. Per contra, els obstacles que els ciutadans consideren més influents són el dèficit de carrils bici i la necessitat de compartir l’espai amb el trànsit rodat.

ZICLA i els usuaris de la bicicleta.

El propòsit de ZICLA és convertir els carrers de les ciutats en llocs accessibles, saludables, segurs i acollidors per a les persones. Volem que els ciclistes gaudeixin de la seva experiència de moure’s en bici per la ciutat. Per això, hem desenvolupat dues línies de productes per segregar els carrils bici a la calçada, fent que els usuaris se sentin més segurs quan circulen per ella.

D’una banda tenim la família Zebra® que garanteix una condició segura per als ciclistes i per a la resta d’usuaris de la via. D’altra banda, hi ha el sistema Zipper®, un sistema modular per segregar fluxos de trànsit formats per dues peces de gran visibilitat gràcies a la seva pintura retrorreflectant.