Bloc.

  • busos dièsel

AMB Exprés: Línies exprés als autobusos metropolitans de Barcelona.

Amb el propòsit de guanyar usuaris, l’Àrea metropolitana de Barcelona reforçarà 21 línies de bus amb més freqüència de pas i menys parades intermèdies.

AMB ExprésDurant els propers sis mesos l’AMB reforçarà algunes línies d’autobusos el que suposarà que la freqüència de pas s’incrementi i també la reducció del nombre de parades intermèdies, així s’agilitzarà el temps de viatge. Antoni Poveda, el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, reconeix que les línies que es milloraran estan molt saturades i requereixen una oferta més competitiva i eficient. Es calcula que amb els canvis proposats el temps de viatge es podrà reduir fins a 15 minuts depenent de la destinació.

AMB Exprés.

Aquest nou servei d’autobusos ràpids s’ha batejat com AMB Exprés i s’habilitarà en 7 línies que a dia d’avui connecten Barcelona amb ciutats de la Comarca del Baix Llobregat, com Sant Boi, Viladecans o Gavà.

Com hem esmentat anteriorment, aquests autobusos tindran un recorregut més directe fins al centre de Barcelona, així podran estalviar temps i oferir un servei més ràpid i eficient.

Metrobús.

A més de l’AMB Exprés s’implantarà el Metrobús en l’entorn més proper de Barcelona i garantirà un interval de pas màxim de 10 minuts i inferior en hora punta. La finalitat d’aquest servei és “prestar un servei similar al del metro en recorreguts on a dia d’avui no n’hi ha”, segons Poveda.

Seran 14 línies les que es modificaran, quatre de l’àmbit del riu Llobregat i deu del riu Besòs, que uneixen Barcelona amb Cornellà, l’Hospitalet, Badalona, Sant Adrià, Tiana i Montgat. I en aquests casos, no només es millorarà la freqüència de pas, sinó també la capacitat dels busos, ja que s’utilitzaran autobusos articulats al màxim possible de línies, depenent de la trama urbana.

L’AMB calcula que la demanda anual d’aquestes noves línies (42 milions d’usuaris anuals), un 30% (12 milions) serien viatgers que a dia d’avui utilitzen una altra manera de transport públic o privat.

Més flota i més plantilla.

Per tal de poder oferir aquest servei s’incorporaran a la flota un centenar de nous autobusos híbrids o elèctrics. El servei comptarà amb una flota de 130 autobusos i el 25% d’aquests seran articulats.

Aquesta nova oferta de l’AMB també crearà 240 nous llocs de treball directes.

Zicla i les millores en la xarxa de transport.

En Zicla som conscients de la importància que té la millora del transport públic a les ciutats en l’estratègia de dissuadir els ciutadans d’utilitzar el vehicle privat. És per això que hem desenvolupat solucions per a les ciutats orientades a millorar l’accessibilitat a les parades de bus amb el sistema Vectorial.

7 Mai, 2018 I Categories: Actualitat I No Comentarios

Deja un comentario.

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

info@zicla.com | T. +34 932 242 731. C/ Ramon Turró 100-104, 4º-3ª. 08005, Barcelona