València preveu protegir diversos trams del carril bus amb separadors.

València preveu protegir diversos trams del carril bus amb separadors.
El regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha assegurat que impulsaran la mesura “en les pròximes setmanes”. La mesura pretén evitar que circulin o estacionin vehicles privats el que al seu torn dotarà de major agilitat als busos de l’EMT.

Carlos Navarro Castelló

Carril bus ple de vehicles industrials que paren a fer tasques de càrrega i descàrrega o de vehicles de particulars que estacionen momentàniament per fer alguna gestió.

Aquesta és la situació amb què han de lidiar cada dia els conductors de l’Empresa Municipal de Transports (EMT), el que implica importants retards en les diferents línies i situacions de risc en haver de esquivar contínuament als vehicles que estacionen al carril bus.

Per tractar d’atallar aquesta situació i dotar de major agilitat a la xarxa de l’EMT, el regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha informat que “en les pròximes setmanes” impulsarà la instal·lació de separadors per protegir el carril bus de la invasió de vehicles privats.

L’edil va contestar amb l’esmentat anunci al comentari d’un internauta sobre el vídeo que el mateix Grezzi pujar a una xarxa social per denunciar el caos de trànsit que s’origina al carrer Misser Mascó, amb cotxes estacionats en doble fila i al carril bus , especialment a l’hora d’entrada i sortida dels col·legis que s’hi ubiquen.

Una situació que es repeteix en altres punts de la ciutat, com a la Gran Via Ferran el Catòlic.

La instal·lació de separadors al carril bus ja s’aplica des de fa temps a Madrid oa Barcelona mitjançant vorades de plàstic desmuntables.

A València, alguns trams de carril bici com el de ronda nord ja compten amb bandes sonores de plàstic que el separen de la resta del trànsit, una opció que també podria ser viable.

Des Mobilitat Sostenible no han volgut donar més detalls sobre aquest tema, però han confirmat que pròximament informaran de tots els detalls i del tipus de separadors que s’instal·laran, així com de les seves ubicacions.

Per la seva banda, el president del Comitè d’Empresa de l’EMT, Ibán Alcalá, ha comentat que “tot el que suposi agilitzar el servei és positiu”.

Alcalá ha assegurat que la situació s’ha agreujat en els últims temps ja que “el trànsit s’està tornant a intensificar i si la gent no respecta el carril bus, la tasca dels conductors de l’EMT cada vegada es complica més”.

Com a exemple, el president del Comitè ha explicat que “el carrer Colom que fa un parell d’anys es podia recórrer en 5 minuts, ara pot costar 15 minuts”.