Bloc.

Les mesures de Barcelona i Madrid per regular la circulació dels vehicles motoritzats.

Davant la urgent necessitat de regular els insostenibles nivells de congestió del trànsit a les nostres ciutats, Madrid i Barcelona, ​​en la línia de les grans ciutats d’Occident, estan posant en pràctica una sèrie de mesures destinades a restringir la lliure circulació dels vehicles motoritzats de combustió pel centre de les dues ciutats amb el propòsit de reduir les emissions contaminants que aquests generen. Així mateix, aquestes mesures posen l’accent en aquells moments en què es produeixen episodis de contaminació extrema.

Les mesures de Barcelona para frenar la contaminación.

  • A partir del 2020 es sancionarà els vehicles que no disposin del distintiu ambiental i estiguin circulant per l’anomenada Zona de Baixes Emissions que de fet abasta zones no només de Barcelona sinó que també inclou zones de diversos municipis confrontants.
  • Es regularà l’aparcament de la via pública. La tarifa de zona blava i verda s’elevarà en els episodis d’alta contaminació per a tots els vehicles excepte per a aquells que disposin de l’etiqueta zero emissions.
  • En situacions d’alta contaminació es posarà a disposició dels ciutadans la T-Aire, un abonament de transport públic de dos viatges amb un preu de 1,85 €.

 

Les mesures de Madrid para frenar la contaminación.

S’ha posat en marxa una zona restringida de baixes emissions denominada Madrid Central:

  • Els vehicles sense distintiu no poden accedir a la zona restringida.
  • Els vehicles amb l’adhesiu B i C que no siguin residents podran accedir a la zona únicament si van a ser aparcats o si disposen de la invitació d’un resident.
  • Els cotxes amb adhesiu Zero Emissions i Eco poden circular i aparcar a la zona.

 

A més, l’Ajuntament de Madrid va aprovar el 2017 un nou protocol per a episodis d’alta contaminació que estableix diferents escenaris:

  • Davant d’un escenari 2 del protocol de contaminació, els vehicles sense etiqueta no podran circular dins del perímetre de la M-30 ni per la pròpia M-30.
  • Davant d’un escenari 3, quedarà vetada la circulació dels vehicles sense etiqueta per tota la ciutat de Madrid.
  • Davant d’un escenari 4, els vehicles amb l’etiqueta de tipus B també es veuran afectats per la regulació abans esmentada.
  • Davant d’un escenari 5, els vehicles amb l’adhesiu C també estaran afectats per la restricció.

22 ag., 2019 I Categories: Opinió I No Comentarios

Deja un comentario.

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

info@zicla.com | T. +34 932 242 731. C/ Ramon Turró 100-104, 4º-3ª. 08005, Barcelona