En els últims anys, les grans ciutats de tot el món han experimentat canvis importants. Reduir la presència del vehicle privat i retornar espais als vianants en el centre de les ciutats, ha estat l’objectiu de moltes actuacions dutes a terme en moltes ciutats. S’ha produït un augment espectacular en l’extensió i qualitat dels carrils bici construïts per a impulsar l’ús de la bicicleta pels ciutadans. No obstant això, si bé el nombre d’usuaris de la bicicleta ha crescut notablement, en moltes ciutats això ha tingut un efecte no desitjat: la circulació de ciclistes per les voreres, moltes vegades produïda per l’existència d’una infraestructura ciclista incompleta i inconnexa i també per una falta de coneixement de les normes viàries. Aquesta pràctica ha reduït la qualitat i la seguretat de la circulació dels vianants que han vist el seu espai natural envaït. Això és un senyal que la construcció de les noves infraestructures per a ciclistes ha de posar el seu focus també en la qualitat i no sols en la quantitat, a més d’anar acompanyada en paral·lel d’una correcta informació i educació viària dels ciutadans, i d’un sistema de senyalització clar a les ciutats que indiqui per on poden circular els ciclistes i per on no han de fer-ho.
En ZICLA hem desenvolupat una sèrie de solucions modulars, escalables i reversibles per a ajudar les ciutats a millorar la seguretat en els carrils bici segregant-los amb elements separadors com ara els separadors de la família Zebra® i els mòduls A i B del sistema Zipper®. Així mateix, en ZICLA col·laborem amb associacions dedicades a formar als ciclistes i a instruir-los en les normes i recomanacions bàsiques per a circular de manera segura per la ciutat amb la bicicleta.
0 Comments