El vicepresident de l’AMB, Antoni Poveda, comenta convençut que “moltes persones estan disposades a fer servir la bicicleta però no s’atreveixen perquè creuen que falten facilitats“, des d’una infraestructura ciclista segura, connectada i còmoda fins aparcaments segurs.
Els continus robatoris de les bicicletes a Barcelona són un gran handicap a l’hora d’incentivar els ciutadans a optar per a utilitzar les seves bicicletes per als seus desplaçaments diaris.
Els aparcaments segurs de l’AMB.
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha apostat per la implantació dels aparcaments segurs Bicibox com una manera de fer això. Aquest tipus d’aparcaments ja havien començat a funcionar el juliol del 2011 en diversos municipis de l’àrea metropolitana de la capital catalana.
Ara s’ampliarà el servei amb la instal·lació de dotze aparcaments més en punts estratègics de la xarxa de transport públic per fomentar la intermodalitat. L’ampliació començarà per l’estació de tren de Gavà, l’estació de Ferrocarrils a Sant Cugat del Vallès i en un local municipal de Sant Joan Despí.
El següent pas serà la instal·lació de pàrquings segurs al metro, però en aquest cas el format canviarà i s’aprofitarà un espai vídeovigilat del vestíbul a on els usuaris podran estacionar la seva bicicleta.
Les primeres tres instal·lacions es faran a les parades de metro de Pompeu Fabra (línia 2), Mercabarna i Parc Logístic (línia 9).
La infraestructura ciclista a la ciutat de Barcelona.
A dia d’avui tots els habitant de Barcelona disposen d’un carril bici com a màxim a 300 metres de casa, per facilitar l’ús de la bicicleta. A més d’ampliar la infraestructura ciclista, l’Ajuntament també està treballant perquè aquesta sigui més segura: segregant els carrils, incorporant semàfors exclusius per a ciclistes, desdoblant carrils bidireccionals i baixant a la calçada els carrils que anaven per la vorera.
Des de 2008, els separadors de carril bici Zebra® i Zipper® de ZICLA, fets 100% de plàstic reciclat i reciclable, protegeixen molts dels carrils bici a Barcelona i fomenten un model de mobilitat sostenible. Però en ZICLA no només ens dediquem a posar aquests productes en mans dels nostres clients, també els assessorem en la fase de projecte d’un nou carril bici perquè aquest s’adapti d’una manera òptima a les característiques de la via.
0 Comments