El curs escolar 2020/2021 serà un gran desafiament per a tots nosaltres. Hi ha diverses raons que afecten una tornada al col·le segura, a les quals enguany se’ls suma la COVID-19. En aquest cas tractarem sobre una d’elles: els desplaçaments segurs al col·legi.
La percepció de seguretat és un factor determinant a l’hora de triar un mitjà de transport o un altre. Per això, per a incentivar l’ús del transport actiu, com anar amb bicicleta o a peu, el disseny dels carrers ha de garantir una experiència segura per als seus usuaris. Sobretot, quan es tracta d’usuaris vulnerables, com poden ser els nens i els seus acompanyants, o les persones majors.
Per aquesta raó han aparegut iniciatives innovadores com a “Entorns escolars assegurances i saludables”.
La iniciativa “Entorns escolars segurs i saludables” és una iniciativa proposada per alguns integrants del “Seminari Mobilitat i Infància” i altres professionals, concretament: l’Institut de Salut Global de Barcelona (ISGlobal), la Coordinadora en Defensa de la Bici -ConBici-, la Confederació Espanyola d’Associacions de Pares i Mares d’Alumnat -CEAPA-, l’Associació de Vianants A peu, el grup “la ciutat dels nens” d’Acció Educativa, el Grup d’Estudis i Alternatives Gea21 i el Comitè de Salut Mediambiental de l’Associació Espanyola de Pediatria.
Segons aquest grup d’estudi, la inseguretat percebuda per les famílies ha desembocat en l’augment de l’ús del vehicle privat per a transportar als menors al col·legi. Aquesta situació fa que la congestió de les vies pròximes als col·legis vagi cada vegada a més, creant així un cercle viciós: més cotxe, més risc, menys nenes i nens caminant.
Tot això té unes conseqüències severes sobre la salut dels nens, ja que una manca del desplaçament actiu afavoreix l’obesitat i l’excés de trànsit rodat en els entorns escolars augmenta l’exposició dels nens a la contaminació atmosfèrica i acústica.
La tornada al col·legi amb bicicleta.
Fomentar l’ús de la bicicleta per als desplaçaments al col·legi és una manera de promoure la mobilitat activa i la vida sana entre els menors i els seus acompanyants. Però com hem comentat abans, per a això és primordial que la via compti amb una infraestructura ciclista segregada que garanteixi un desplaçament segur.
Generalment, segregar els carrils bici fa que els usuaris de la bicicleta percebin una major seguretat. No sols això, sinó que també està demostrat que un carril bici segregat augmenta la seguretat de tots els usuaris de la via independentment del mitjà de transport que utilitzin.
Per tant, una infraestructura ciclista que connecti els centres escolars amb les zones residencials, zones de servei o nuclis econòmics o sanitaris de les ciutats és un factor clau perquè les famílies decideixin moure’s amb bicicleta en el seu dia a dia.
Carrers segurs amb les solucions de ZICLA.
Els separadors de carril bici de ZICLA pertanyents a la família Zebra® i al sistema Zipper® instal·lats en els carrils bici de les ciutats ofereixen als usuaris de la bicicleta la seguretat que necessiten. Els nostres separadors dissuadeixen als conductors d’altres vehicles d’envair el carril bici. A més, la seva gran visibilitat i el seu disseny sense cants vius fan que siguin amigables amb els usuaris més vulnerables. Actualment, existeixen més de 500 km de carrils bici segregats amb separadors de ZICLA a tot el món.
0 Comments