Source : ZICLA

Les plateformes du système Vectorial® et les modules du système Zipper® sécurisent le réaménagement de la rue Narcís Monturiol de Sant Just Desvern.

INTITULÉ DU PROJET :Piste cyclable reliant les quartiers Sud et Mas Lluí de Sant Just Desvern
VILLE :Sant Just Desvern, Barcelone
LOCALISATION :Rue Narcís Monturiol, Sant Just Desvern
DATE D’INSTALLATION :Juillet 2022

La construction de la piste cyclable de la rue Ponce de León a été réalisée dans le cadre du projet de liaison entre les quartiers Sud et Mas Lluí, le tout s’inscrivant dans le projet d’extension du réseau de pistes cyclables de la mairie de Sant Just Desvern.

Avant ces interventions, cette rue était entièrement destinée à la circulation des véhicules de la zone industrielle Sudoest. Composée d’une route à double sens de circulation de 7 m de large, elle disposait de lignes de stationnement en créneau et de deux trottoirs d’environ 3 mètres de large (à l’instar de la plupart des rues de cette zone industrielle).

Émergence du projet et objectifs

L’objectif de ce projet résidait dans la construction d’une piste cyclable dans la rue Ponce de León, entre l’avenue Riera et la rue Narcís Monturiol. Sur ce tronçon, la piste cyclable allait être amenée à raccorder le réseau secondaire au réseau de base des pistes cyclables municipales, tout en permettant de relier les quartiers Sud et Mas Lluí.

Le projet visait également à optimiser les conditions en matière de sécurité routière et à garantir la coexistence des usagers piétons et cyclistes au niveau des arrêts de bus dont l’aménagement se confondait avec la piste cyclable, le tout avec un investissement minimal.

Solution proposée

Afin de minimiser l’investissement, les deux trottoirs existants ont été conservés en se limitant à améliorer le revêtement des parties en moins bon état. Une piste cyclable a ensuite été aménagée sur la chaussée qui longe le trottoir. Cette piste est bidirectionnelle et protégée des véhicules motorisés par une bande de 70 cm de large constituée de modules du système Zipper® en configuration AA.

De plus, deux plateformes du système Vectorial® ont été installées aux endroits où la piste cyclable coïncidait avec un arrêt de bus. Ces deux plateformes disposent d’une piste cyclable intégrée et l’une d’elles est équipée d’une passerelle d’accès. L’accessibilité de l’arrêt d’autobus et la sécurité, d’une part, des usagers de l’autobus et, d’autre part, des utilisateurs de la piste cyclable, sont ainsi garanties.

Le système Zipper® et le système Vectorial® permettent d’améliorer la sécurité et l’accessibilité dans les rues à partir d’interventions rapides, simples et économiques, raison pour laquelle les deux produits répondent parfaitement aux besoins de ce projet.