Installation des premières plateformes du système Vectorial® à Bruxelles, en Belgique.

La ville de Bruxelles est en train de réformer la configuration de bon nombre de ses rues et poursuivra cette tâche dans les années à venir. Cette rénovation a requis une reconfiguration temporaire des lignes de bus et de tramway. Pendant cette période, la STIB, l’opérateur de transport bruxellois, est confrontée au défi qui consiste à garantir l’accessibilité aux nouveaux points d’arrêt créés pour les bus et les tramways. Pour relever ce défi, la STIB a choisi de lancer un appel d’offres international proposant des solutions de type plateformes temporaires susceptibles d’intégrer d’autres éléments de mobilier urbain, comme des auvents ou des sièges.

Besoins et objectifs du projet.

Sachant que la durée moyenne des travaux serait de 3 à 6 mois, la STIB avait besoin d’une solution de type plateforme temporaire au niveau des arrêts. Ces plateformes temporaires devaient pouvoir être montées et démontées facilement, sans recours à des grues ni interruptions du trafic, et offrir, dans le même temps, des résultats comparables à ceux d’une installation permanente. C’est pourquoi la STIB a établi de multiples exigences en matière de conception et de fonctionnalité, que les plates-formes installées au niveau des arrêts devaient satisfaire pour en garantir l’accessibilité et la sécurité :

• Incorporation de modules directionnels.
• Inclusion d’une surface de modules d’avertissement.
• Installation de rampes d’accès depuis la chaussée.
• Connexion de la plateforme au trottoir.
• Visibilité de jour comme de nuit.
• Intégration de sièges sur la plateforme.
• Inclusion d’un auvent intégré à la plateforme.
• Installation facile sans grues ni interruptions du trafic.
• Système de fixation temporaire sur la chaussée capable de supporter les impacts possibles des véhicules sans se déplacer.
• Possibilité d’inclure le symbole international d’accessibilité sur la surface de la plateforme pour identifier la zone d’embarquement des utilisateurs présentant une diversité fonctionnelle.
• Adaptation de la hauteur de plateforme aux exigences d’accessibilité de la ville.

Solution proposée : plateformes du système Vectorial®.

Parmi les différentes solutions proposées par diverses entreprises, la STIB a choisi le système Vectorial^® de ZICLA.

Pour la première phase de ce projet, la STIB a choisi d’installer 6 plateformes du système Vectorial^® avec une configuration d’extension de trottoir. La modularité, les possibilités de personnalisation de la couleur et de la surface des modules, la réversibilité, l’intégration de mobilier urbain et, surtout, la facilité d’installation et de démontage ont été les facteurs clés qui ont mené au choix de cette solution par la STIB.

Il s’agit d’une première phase du projet, mais la ville va vraisemblablement poursuivre les travaux de réforme d’autres lignes de bus et de tramway. Elle devra donc continuer à créer de nouveaux arrêts accessibles et fera probablement de nouveau confiance à notre système Vectorial^®. La STIB prévoit la possibilité de réutiliser les pièces des plateformes qu’elle démantèle lors du montage de nouvelles plateformes dans d’autres emplacements grâce à la modularité et à la flexibilité du système Vectorial^®.