La ville de Toronto installe le système Vectorial® dans le couloir de circulation prioritaire de King Street.

Le projet pilote « King Street Transit Priority Corridor » a été lancé par la ville de Toronto (Canada) en 2017. Au cours de l’année suivante, cette initiative a fait preuve de ses capacités à déplacer les personnes de manière plus efficace sans perturber le réseau de transport routier. En avril 2019, la mairie a donc pris la décision de transformer l’artère King Street en un couloir permanent de circulation prioritaire.

Émergence du projet et objectifs.

Sur cette avenue principale, la priorité est donnée aux tramways en interdisant aux autres véhicules de tourner à la plupart des carrefours, l’espace aménagé pour les arrêts des rames est agrandi et les trottoirs sont destinés à plusieurs usages (zones d’espace public, cafés, zones de chargement/déchargement ou arrêts de taxis).

Les principaux objectifs de ce projet ont été les suivants :

• Permettre aux personnes de se déplacer plus efficacement.
• Encourager l’activité économique.
• Optimiser l’exploitation de l’espace.
• Résoudre les conflits entre deux moyens de transport (vélos et tramways) et les piétons.
• Garantir l’accessibilité.

L’accessibilité des transports publics le long de ce couloir faisait figure de défi majeur de ce projet. Les tramways de la Commission de transport de Toronto (TTC) ne permettaient pas l’embarquement de plain-pied, ce qui rendait leur accès difficile aux personnes en fauteuil roulant ou à celles présentant une déficience visuelle. Suite à la suppression de l’une des voies de circulation adjacentes, l’accessibilité aux tramways a pu être améliorée grâce à l’installation de plateformes du système Vectorial® au niveau de l’espace libéré.

Solution proposée.

La solution a consisté en l’installation de 2 plateformes du système Vectorial® aux emplacements suivants :

• King Street aux abords de l’intersection avec Portland Street
• King Street aux abords de l’intersection avec Peter Street

Les plateformes du système Vectorial® contribuent à l’amélioration de l’efficacité de la circulation des personnes sur l’artère King Street. Elles jouent un rôle de désengorgement pour les piétons qui avaient tendance à s’amasser sur les trottoirs, tout en favorisant l’aménagement d’espaces d’attente et en optimisant l’expérience des usagers de cette avenue. Les plateformes améliorent également l’accessibilité en facilitant l’embarquement aux tramways et en en simplifiant la descente. Elles éliminent les problèmes de flux et de regroupement dans la zone d’attente et permettent de définir clairement les espaces réservés aux cyclistes et aux piétons.

Elles sont aménagées de manière à ce que les personnes à vélo puissent circuler le long de la zone d’embarquement qui jouxte la plateforme de prolongement du trottoir. Les cyclistes peuvent ainsi traverser la zone d’embarquement lorsqu’aucune rame n’est présente, mais doivent céder le passage aux usagers pour leur permettre d’embarquer dans les tramways et d’en descendre.