Vélos et autobus cohabitent sur la Telegraph Avenue d’Oakland grâce au système Vectorial®

INTITULÉ DU PROJET : Complete Streets Telegraph Avenue
VILLE : Oakland, Californie
LOCALISATION : Telegraph Avenue
DATE D’INSTALLATION : Janvier à août 2018

 

Avant la mise en œuvre du projet « Complete Streets, Telegraph Avenue », cette artère d’Oakland était l’une des plus dangereuses de la ville. Une solution devait de toute évidence être apportée et le lancement impérieux d’un plan d’action s’imposait. Ce projet repose essentiellement sur l’adoption de solutions temporaires à partir de matériaux de construction à mise en œuvre rapide, moins onéreux qu’une intervention conventionnelle.

Émergence du projet et objectifs.

En 2016, des pistes cyclables protégées ont été aménagées tout au long de l’avenue Telegraph. Toutefois, les responsables municipaux se sont aperçus que les autobus empiétaient sur les allées cyclables aux abords des arrêts, ce qui rendait ces voies de circulation dangereuses pour les personnes à vélo.

Cette situation a contraint la ville à créer des îlots d’embarquement qui prennent en compte les usagers des transports publics et les cyclistes, la solution devant être mise rapidement en application. L’aménagement d’îlots permanents fabriqués en béton allait prendre beaucoup trop de temps et la ville se devait de faire appel à une solution rapide pouvant être adoptée dans les plus brefs délais.

La municipalité d’Oakland a donc opté pour l’installation de plateformes à partir du système Vectorial® de ZICLA.

Solution proposée

La solution a consisté en l’installation de 4 plateformes du système  Vectorial® aux emplacements suivants :

  • Telegraph Avenue et 24th Street (x2)
  • Telegraph Avenue et 27th Street (x2)

Les plateformes ont été posées entre janvier et août 2018, et les informations collectées par la ville d’Oakland quelques mois plus tard ont mis les chiffres suivants en lumière :

  • Les collisions entre cyclistes et véhicules ont diminué de 40 %.
  • La durée du trajet des autobus a été réduite de 27 % (direction nord) et de 45 % (direction sud).
  • Les trajets à vélo sur la piste cyclable de la Telegraph Avenue ont augmenté de 52 % (parmi les cyclistes interrogés).

 

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