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Plus de sécurité grâce aux pistes cyclables.

Les citoyens sont de plus en plus nombreux à s’accorder sur le fait qu’il est nécessaire de changer nos habitudes de transport. Cependant, parmi ces citoyens sensibilisés aux modes de transport durables, des divergences d’opinion existent sur la manière d’augmenter la part de ces transports en ville. Principalement lorsqu’il s’agit des déplacements à vélo : faut-il créer des pistes cyclables séparées ou non ?

Les cyclistes défavorables aux pistes cyclables séparées utilisent comme arguments que des accidents y surviennent, pour s’opposer à ceux qui sont favorables à l’augmentation du nombre de pistes séparées. Il existe même des collectifs de cyclistes qui affirment que ce type d’infrastructure est plus dangereux que de pédaler au milieu des autres véhicules.

A l’inverse Ricardo Marqués, professeur à l’université de Séville, avance des arguments en faveur des pistes cyclables, basés sur une étude réalisée par son équipe : « la présence d’une piste cyclable réduit le nombre d’accidents et augmente la sensation de sécurité des cyclistes ». Dans cette étude il est démontré que les accidents de cyclistes à Séville ont été réduits de moitié depuis l’installation d’un réseau complet de pistes cyclables séparées.

De plus, les statistiques donnent raison à ces arguments : entre 2000 et 2005 on a dénombré 18 accidents impliquant des cyclistes pour chaque million de déplacements, alors qu’entre 2007 et 2013 ce nombre est passé à 7,7.

Il est important de garder à l’esprit que les statistiques comme les opinions des cyclistes sont différentes d’une ville à l’autre, selon le réseau cycliste dont elle bénéficie. Par exemple le réseau de Séville présente des caractéristiques particulières qui sont liées au fait que l’ensemble du réseau est totalement séparé du trafic routier.

Plus de pistes cyclables séparées, plus de cyclistes dans les rues.

Le professeur Marques a travaillé sur une étude dans laquelle il est mis en avant que le changement apporté à la mobilité à Séville  « a été un succès et une façon très efficace de promouvoir l’usage du vélo ». L’augmentation de la sécurité incite plus de personnes à prendre leur vélo ». Une fois complété le réseau de pistes cyclables séparées de Séville, les déplacements cyclistes quotidiens ont été multipliés par cinq, passant de 15.000 à 72.000.

pistes cyclables séparées

Piste cyclable de la rue Radio à Séville, équipée de séparateurs Zebra de Zicla.

ZICLA et les pistes cyclables.

Chez Zicla nous travaillons depuis plus de dix ans à la transformation des déchets en nouveaux matériaux pour l’industrie et en nouveaux produits de mobilier urbain et d’aménagement du trafic dans les villes. Conscients de l’importance des pistes cyclables séparées pour favoriser la mobilité durable, nous avons développé deux lignes de produits pour protéger les pistes. D’un côté la famille Zebra® qui garantit une conduite sûre pour les cyclistes et pour le reste des usagers de la chaussée. De l’autre le système Zipper®, un système modulaire pour séparer les flux de trafic, composé de deux pièces à haute visibilité grâce à une peinture rétro-réfléchissante.

30 Oct, 2017 I Catégories:VILLE I Sans commentaires

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