Les arrêts de bus et les pistes cyclables sont des éléments clés de la mobilité urbaine, mais ils peuvent également devenir des points de conflit lorsqu’ils se croisent.
Chez ZICLA, nous pouvons résoudre ce conflit en créant une infrastructure accessible et clairement signalée, qui permet une cohabitation sûre entre les usagers de la piste cyclable et les usagers des transports publics, dans ce cas, le bus. Pour cela, il est nécessaire de prendre en compte l’espace disponible dans chaque rue ainsi que la configuration de l’arrêt.
Le système Vectorial® propose deux configurations permettant d’apporter une solution rapide et efficace à chaque situation :
La première consiste en une configuration de quai bus avec passarelle d’accès et piste cyclable intégrée, qui permet aux usagers de la piste cyclable de circuler derrière les arrêts de bus. Il réduit les interactions entre les usagers de la piste cyclable et les bus tout en créant une zone d’attente sécurisée pour les usagers du bus. Voici quelques exemples :
City of Detroit, MI, US.
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L’Hospitalet de Llobregat, ES.
→ Découvrez-en davantage à propos de ce projet à L’Hospitalet de Llobregat
La deuxième configuration possible du système Vectorial® a été conçue pour les situations où l’espace disponible est très limité. Il s’agit d’une configuration de plateforme bus avec piste cyclable intégrée. Elle permet aux usagers de la piste cyclable de traverser en toute sécurité la zone d’embarquement des passagers lorsqu’aucun bus n’est présent à l’arrêt. Dans tous les cas, les usagers du bus restent toujours prioritaires. Voici quelques exemples :
Palaiseau, FR.
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Lugo, ES.
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