Las paradas de autobús y los carriles bici son puntos clave de la movilidad urbana, pero también pueden convertirse en puntos de conflicto cuando ambos coinciden.
En ZICLA podemos dar solución a este conflicto creando una infraestructura accesible y bien señalizada, que permita la convivencia segura entre los usuarios del carril bici y los usuarios del transporte público, en este caso, el bus. Para ello hay que tener en cuenta el espacio disponible en cada calle y la configuración de la parada de autobús.
El sistema Vectorial® ofrece dos configuraciones que permiten dar una solución rápida y eficiente para cada caso:
La primera es la configuración como plataforma bus con puente de acceso y carril bici integrado, que permite la circulación de los usuarios del carril bici por detrás de las paradas de bus. Reduce los conflictos entre éstos y los autobuses, y al mismo tiempo crea un área de espera segura para los usuarios del bus. Estos son algunos ejemplos:
City of Detroit, MI, US.
→Descubre cómo se llevó a cabo el proyecto en Detroit
L’Hospitalet de Llobregat, ES.
→Descubre cómo se llevó a cabo el proyecto en L’Hospitalet de Llobregat
La segunda configuración posible del sistema Vectorial® fue pensada para los casos en los que el espacio disponible es muy reducido. Se trata de la configuración como plataforma bus con carril bici integrado. Ésta permite que los usuarios del carril bici puedan atravesar de forma segura el área de embarque de pasajeros cuando no hay autobuses en la parada, pero, en cualquier caso, los usuarios del bus tendrán siempre prioridad. Estos son algunos ejemplos:
Palaiseau, FR.
→Descubre cómo se llevó a cabo el proyecto en Palaiseau
Lugo, ES.
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