Le National Bike Summit a été une réussite pour ZICLA et ce rendez-vous s’est présenté comme une véritable chance de participer physiquement à un événement cycliste de grande envergure aux États-Unis. Par la même occasion, la société a pu faire la connaissance sur place de nombreuses personnes avec lesquelles elle avait précédemment noué des relations à travers les écrans.
Que représente la ville de Washington pour la société ZICLA ?
Washington est une métropole très importante pour ZICLA aux États-Unis. Faisant partie des principales villes ayant accordé leur confiance en nos solutions pour améliorer leur infrastructure cyclable, Washington investit d’importantes ressources dans la mobilité et l’innovation urbaine.
La société ZICLA a été l’un des sponsors du congrès et, pendant la tenue de cet événement, les personnes présentes ont eu la chance de découvrir quelques-unes des plateformes du système Vectorial® récemment aménagées dans la ville, mais aussi de vivre l’expérience de pouvoir circuler sur des pistes cyclables protégées par nos séparateurs de la famille Zebra®.
Washington constitue un excellent exemple de la façon dont une ville peut s’engager vers un avenir meilleur, devenir plus durable et miser sur une mobilité alternative. Ce comportement fait directement référence au slogan de l’événement « Choosing our future » (Choisir notre avenir).
National Bike Summit 2022 : choisir notre avenir.
Le Bike Summit est un terrain idéal car cet événement rassemble un large éventail d’acteurs présentant des intérêts et des objectifs variés. Cet aspect en fait un rendez-vous extrêmement propice en raison des nombreux sujets qui y sont abordés et du caractère interdisciplinaire des participants (représentants de la ville, groupes d’influence, consultants, départements des transports, entreprises privées, usagers/cyclistes, etc.). Par ailleurs, l’événement bénéficie du soutien institutionnel et la participation de Pete Buttigieg, secrétaire aux Transports des États-Unis, en est la preuve indéniable.
La sensation générale perçue n’est autre que les États-Unis font actuellement le choix de l’aménagement cyclable pour leur avenir.
Infrastructure cyclable sûre en point de mire.
Pendant son intervention, Pete Buttigieg a manifesté son engagement envers l’aménagement de rues sûres, ce qui passe nécessairement par l’amélioration de l’infrastructure cyclable et par une utilisation accrue du vélo ou d’une alternative au transport privé et motorisé. Selon le secrétaire américain, « nous sommes au début de la décennie de cet aménagement… la loi d’infrastructure bipartite du président est l’occasion d’encourager plusieurs aspects du point de vue du vélo ou du transport actif, solutions qui s’avéraient impossibles à mettre en œuvre lors du précédent mandat ». Pete Buttigieg a directement évoqué l’une des principales conséquences d’un aménagement précaire et dangereux de la voirie : les décès dus aux accidents de la circulation. « Nous ne pouvons pas tolérer ce niveau de mortalité sur nos routes et le considérer comme quelque chose de naturel. Je suis persuadé que nous avons été socialement éduqués pour juger ces accidents comme inévitables. Cela doit changer. Une infrastructure cyclable sûre et efficace revêt une grande importance pour l’économie locale, puisqu’elle favorise le déplacement des cyclistes occasionnels ainsi que celui des usagers quotidiens. La décennie qui se profile va marquer un tournant pour les cyclistes américains ».
L’engagement de ZICLA vis-à-vis du futur développement de l’aménagement cyclable.
Chez ZICLA, nous travaillons depuis 15 ans aux côtés des villes, des groupes d’influence et des cabinets de conseil. Nous sommes conscients que nous vivons une période d’incertitude et nous comprenons les enjeux auxquels les décisionnaires sont confrontés à l’heure d’encourager un changement de paradigme et de mettre en avant des réponses innovantes. C’est pourquoi le fait de disposer de solutions éprouvées, comme celles proposées via les produits ZICLA, représente une aide inestimable pour progresser vers un réaménagement des rues qui soit réversible et reconfigurable, permettant d’éviter tout point de non-retour définitif et de bénéficier de la polyvalence nécessaire face aux changements imminents et aux nouveaux besoins.
Remerciements à la Ligue des cyclistes américains (The League of American Bicyclists).
La Ligue des cyclistes américains est en charge de l’organisation de cet événement. Nous souhaiterions remercier tous ses membres pour la réussite de cette rencontre, d’une part, et l’ensemble du personnel, d’autre part, en tirant tout particulièrement notre chapeau à Bill Nesper et à Kevin Dekkinga pour le soutien et l’aide qu’ils ont apportés à notre participation.
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