Plateforme pour zones de livraison sur l’Avenue Danforth (Toronto).

INTITULÉ DU PROJET : Construction de zones de livraison sécurisées
VILLE : Toronto – Canada
LOCALISATION : Avenue Danforth
DATE D’INSTALLATION : Avril 2021

 

En 2020 au début de la pandémie de COVID-19, la ville de Toronto a accéléré la construction d’une série de nouvelles pistes cyclables. Elles permettaient de relier entre eux les services essentiels de la ville et de prioriser les principaux itinéraires, notamment sur l’avenue Danforth. En parallèle, depuis le début de la pandémie, le nombre de livraisons de marchandises à destination des entreprises et commerces locaux a augmenté.

Les chargements et/ou déchargements de marchandises peuvent être problématiques lorsque les livreurs doivent, depuis la zone de livraison, traverser une piste cyclable afin de rejoindre le trottoir. Des conflits avec les cyclistes peuvent alors survenir.

Émergence du projet et objectifs.

La ville de Toronto souhaitait donc trouver une solution permettant d’éviter ces potentiels conflits entre livreurs et cyclistes et garantir une sécurité maximale pour les opérations de chargement et de déchargement.

Solution proposée.

ZICLA zones de livraison Plateforme pour zones de livraison sur l’Avenue Danforth (Toronto). 1La solution adoptée par la ville de Toronto et Broadview Danforth BIA a consisté en l’installation d’une plateforme de système Vectorial® afin de créer une zone de livraison sécurisée, tant pour les livreurs que pour les cyclistes.

 

 

 

 

ZICLA zones de livraison Plateforme pour zones de livraison sur l’Avenue Danforth (Toronto). 3La configuration choisie a été celle d’une plateforme avec piste cyclable intégrée qui est utilisée en même temps comme un passage piéton surélevé, traversant la piste cyclable. Des rampes d’accès à la plateforme, situées aux deux extrémités, permettent de ralentir les cyclistes lors de leur passage dans la zone de livraison.

Ayant pour objectif d’aider les agents techniques des villes ou des organismes qui achètent nos produits à prendre des décisions, nos propositions de solutions, configurations et personnalisations ne revêtent qu’un caractère purement consultatif et ne constituent en aucun cas des projets d’exécution. Il revient aux seuls agents techniques de ces villes ou organismes d’adopter les solutions, configurations et/ou personnalisations finales, et de s’assurer que ces solutions, configurations et/ou personnalisations sont conformes aux règles d’urbanisme, au code de la route, au règlement de sécurité et aux règlementations de toute autre nature applicables et en vigueur au moment et à l’endroit spécifiques suivant les cas.