Le système Vectorial® à nouveau plébiscité par la ville de Montreuil (France) pour déployer son Plan Vélo.

La ville de Montreuil a profité du confinement imposé lors de la crise du COVID19 pour anticiper la réalisation d’une partie de son Plan Vélo, prévu sur la période 2018-2022. En réalisant 8 km de pistes cyclables temporaires sur des axes déjà identifiés dans ce plan, la Ville répond à l’urgence et aux mesures liées au déconfinement, et va ainsi pouvoir tester des aménagements légers et réversibles, notamment sur l’avenue Gabriel Péri.

Cet axe très circulant, qui s’inscrit dans le projet de RER Vélo du Collectif Vélo Île-de-France, est parcouru quotidiennement par de nombreux automobilistes et plusieurs lignes de bus. Au milieu d’un trafic dense, les cyclistes du quotidien peinaient jusqu’à présent à s’y déplacer en sécurité. Grâce à l’installation d’une piste bidirectionnelle, ils peuvent désormais rejoindre le secteur de la Croix de Chavaux ou la rue de Stalingrad dans des conditions de circulation optimales.

Cependant cette nouvelle piste cyclable étant implantée le long du trottoir, elle coïncide en deux points avec des arrêts de bus. Ces derniers doivent garantir la pleine accessibilité des usagers du aux bus, tout en permettant aux cyclistes de continuer sur leur axe cyclable sans les renvoyer dans la circulation. Selon l’expérience de ZICLA, il est primordial que ces zones de rencontre entre cyclistes et usagers du bus soient gérées de manière harmonieuse afin de garantir la pérennité et le bon fonctionnement des aménagements réalisés. De plus, en minimisant les manœuvres d’approximation des bus à l’arrêt et en facilitant leur réinsertion dans la circulation, le temps d’exploitation de la ligne de bus est optimisé.

Émergence du projet et objectifs.

Pour favoriser l’usage du vélo dans le cadre du déconfinement, la Ville de Montreuil a anticipé son plan Vélo et installé, sur des axes déjà identifiés, des pistes cyclables temporaires. Sur l’avenue Gabriel Péri, il était primordial de trouver une solution pour gérer de manière optimale les zones de rencontre entre cyclistes et usagers des bus, au droit de deux arrêts.

Solution proposée.

La solution proposée a consisté à installer deux plateformes du système Vectorial® de ZICLA avec piste cyclable intégrée. La modularité et la polyvalence de ce produit ont de toute évidence permis de répondre de manière rapide, économique et simple à la problématique rencontrée.

Cette situation met en évidence l’intérêt pour les villes de disposer de produits modulaires, polyvalents, faciles à mettre en place et à désinstaller, le tout à moindre coût.

Résultats obtenus.

Après l’installation d’une plateforme Avenue de la Résistance en 2018, la Ville de Montreuil a une nouvelle fois plébiscité ce système pour garantir l’accessibilité aux bus, tout en garantissant la sécurité des cyclistes. Ces aménagements, installés rapidement, ont permis de répondre à l’urgence de la situation. Grâce à leur modularité les plateformes Vectorial® pourront également évoluer selon le bilan réalisé dans le cadre d’une concertation avec les acteurs du vélo à Montreuil : équipe municipale, associations vélo, usagers et entreprise de transports en commun. En effet si l’évaluation est positive, les aménagements pourront être pérennisés grâce à la qualité du matériau utilisé et à sa bonne résistance aux intempéries et au temps. Si les aménagements nécessitent des adaptations, les plateformes Vectorial® pourront être démontées et réutilisées à d’autres emplacements, en s’adaptant à leurs spécificités (espace disponible, usages, etc.).