Installation de quais de bus dans le cadre de l’initiative DDOT Reimagined.

Le Département des Transports de Detroit (DDOT) a achevé l’installation de 21 nouveaux quais de bus Vectorial^® le long de East Jefferson Avenue, dans le cadre d’un projet pilote intégré à son initiative DDOT Reimagined.

Cette initiative visait à créer un corridor multimodal sûr et accessible, capable d’améliorer la connectivité entre le centre-ville et les quartiers périphériques.

Il convient de souligner que East Jefferson Avenue disposait déjà d’une piste cyclable qui, sur plusieurs tronçons, coïncidait avec le tracé de la ligne de bus, ce qui générait des conflits entre les deux modes de transport ainsi que des problèmes de sécurité routière.

Besoins et objectifs

L’objectif du DDOT était de transformer le système de transport public de la ville et d’évoluer vers un modèle plus efficace et inclusif, en mettant l’accent sur l’amélioration du temps de trajet, de la sécurité et de l’expérience utilisateur. Pour cela, le DDOT s’est concentré sur deux besoins principaux :

1. Amélioration de l’efficacité opérationnelle et de l’expérience d’embarquement

• Réduire les manœuvres d’approche des bus aux arrêts.
• Faciliter la montée et la descente des passagers pour les rendre plus rapides et confortables.
• Optimiser les temps de trajet des bus le long du corridor.

2. Sécurité, inclusion et coexistence multimodale

• Améliorer la sécurité routière et la cohabitation entre bus et vélos.
• Garantir une mobilité sûre et continue pour les usagers de la piste cyclable, sans qu’ils aient besoin de quitter celle-ci pour contourner les arrêts de bus.
• Assurer l’accessibilité universelle des arrêts de bus pour toutes les personnes.

Solution proposée

Le DDOT a choisi les plateformes de bus du système Vectorial^® pour atteindre ses objectifs.

D’une part, toutes les plateformes installées disposent d’une passerelle d’accès et d’une piste cyclable intégrée, permettant aux cyclistes de circuler derrière les arrêts de bus sans quitter la piste et sans interférer avec la montée et la descente des passagers.

D’autre part, grâce à l’installation des quais de bus Vectorial^®, les trottoirs ont été prolongés vers la chaussée, permettant aux bus d’accéder plus facilement aux arrêts, réduisant le nombre de manœuvres nécessaires et optimisant les temps d’embarquement. Cette extension a également permis de créer une zone d’attente sécurisée pour les usagers des transports publics.

En outre, afin de répondre aux critères d’accessibilité universelle, toutes les plateformes intègrent des modules avec surface d’avertissement tactile, garantissant ainsi accessibilité et sécurité pour les usagers.

Enfin, toutes les plateformes sont équipées de délinéateurs de trafic Pointer^® Flex, qui marquent le début et la fin de chaque plateforme et en améliorent la visibilité à distance, renforçant ainsi la sécurité de tous les usagers.

Ce projet illustre l’engagement du DDOT à améliorer l’accessibilité et la sécurité des arrêts de bus le long d’un corridor urbain à forte fréquentation dans la ville de Detroit.

Chez ZICLA, nous sommes très fiers de la confiance accordée à notre solution modulaire Vectorial^®, qui a permis de transformer rapidement, efficacement et en toute sécurité les arrêts de bus, favorisant ainsi la coexistence entre les différents modes de transport.