| EMPLACEMENT : | Jamaica Bus Terminal, entre les rues 168 St et 169 St, et les avenues 90 Ave. et 91 Ave., Queens, NYC. |
| NOM DU PROJET : | Quais de bus avec le système Vectorial® dans la gare routière temporaire de Jamaica Bus Terminal, Queens, NYC. |
| VILLE : | New York, État de New York, États-Unis. |
| DATE : | Juin 2025. |
En décembre 2024, la Metropolitan Transport Authority (MTA) de la ville de New York a lancé un ambitieux projet de relocalisation de la gare routière de Jamaica, dans le quartier du Queens, suite à la fermeture pour rénovation de l’historique terminal de la 165e rue, construit en 1938. Ces travaux de rénovation devraient s’étendre sur une période pouvant aller jusqu’à dix ans.
La nouvelle gare temporaire, d’une superficie de 7 897 m², accueille 15 lignes de bus exploitées par la MTA et NICE (Nassau Inter-County Express), et offre un espace spacieux, sécurisé, accessible et confortable, aussi bien pour les passagers que pour les conducteurs.
Dès les premières phases du projet, ZICLA a collaboré étroitement avec la MTA pour étudier l’intégration optimale de nos quais de bus modulaires du système Vectorial®, en conformité avec les normes de l’Americans with Disabilities Act (ADA). Lors de l’installation du premier quai, nous nous sommes rendus à New York pour accompagner l’équipe de la MTA sur le terrain, fournir un support technique direct et garantir une mise en œuvre irréprochable.
Objectifs du projet.
L’objectif principal de la MTA était de mettre en place un terminal temporaire permettant d’assurer la continuité du service de bus pendant toute la durée des travaux de rénovation du terminal d’origine. Parmi les exigences clés du projet figuraient :
• Transformer l’espace pour permettre la circulation fluide des bus.
• Garantir la conformité aux normes d’accessibilité de l’ADA.
• Assurer la sécurité des usagers à travers l’installation de quais adaptés, de signalétique et de zones d’attente.
• Créer une configuration d’arrêts de bus facilitant les manœuvres des conducteurs et optimisant ainsi l’efficacité du service.
• Adapter facilement les nouveaux arrêts à l’infrastructure existante : éclairage public et accès aux réseaux souterrains.
Solution proposée et mise en œuvre.
La MTA a choisi le système Vectorial® pour sa modularité, sa durabilité et sa capacité à s’adapter précisément aux contraintes du site. Cinq quais de bus du système Vectorial® ont été installés dans une configuration en îlot, chacun équipé d’un abri-bus intégré afin d’améliorer le confort d’attente des usagers.De plus, des délinéateurs verticaux de trafic Pointer® Flex ont été installés sur les plateformes afin de signaler leur début et leur fin, et de maximiser leur visibilité à distance.
Deux de ces quais mesurent 310 m², tandis que les trois autres couvrent respectivement 241 m², 126 m² et 47 m².
Toutes les installations respectent rigoureusement les normes d’accessibilité définies par l’ADA :
- Des rampes d’accès à la chaussée avec une pente de 8 %, conformément aux exigences ADA.
- Deux lignes de modules de surface podotactile sont intégrées tout autour de chaque quai, signalant visuellement et tactilement l’approche du bord de la plateforme.
Le système Vectorial® a permis une installation rapide et efficace. L’accompagnement technique assuré par ZICLA a facilité une mise en œuvre harmonieuse, tenant compte des spécificités locales et des exigences réglementaires de la ville.
Ce projet marque une étape majeure, en tant que plus grande installation du système Vectorial® dans une gare routière temporaire à New York. Il illustre pleinement le potentiel de notre solution modulaire à transformer rapidement et de manière réversible les infrastructures de transport urbain à grande échelle.