Fuente: ZICLA®

Sabadell se dota de una extensa red de carriles bici.

NOMBRE DEL PROYECTO: Construcción de la red de carriles bici
CIUDAD: Sabadell – Barcelona
UBICACIÓN: Ronda de Ponent
FECHA DE INSTALACIÓN: 2018

 

El Ayuntamiento de Sabadell planteó dotar a la ciudad de una red de 170 kilómetros de longitud donde la bicicleta fuera prioritaria, con el objetivo que en 2020 el 5% de los desplazamientos dentro del municipio se hicieran con este medio de transporte. El gobierno municipal aspiraba a que, con la ampliación de la red, “todo el mundo pudiera tener un carril bici a 300 metros de casa” y conectado con una red segura y cómoda.

Necesidad y objetivos del proyecto.

El gobierno municipal quería además de extender la red de carriles bici, devolver íntegramente las aceras a los peatones por lo que deseaba eliminar los carriles bici de las aceras para trasladarlos a la calzada. Asimismo, debía resolver el conflicto entre los autobuses, los usuarios del bus y los ciclistas cuando el carril bici coincidía con paradas de bus.

La solución propuesta.

La solución propuesta incluyó la construcción de carriles bici sobre la calzada y para su segregación del resto del tráfico rodado se apostó por el separador de carril bici Zebra® 13, instalado con una separación de 2,6 metros entre cada pieza.

ZICLA carril bici Sabadell se dota de una extensa red de carriles bici. 1El separador Zebra®, colocado en más de cien ciudades de todo el mundo, permite mejorar la seguridad vial y la movilidad de los usuarios de la calzada. Esta familia de productos cuenta con tres modelos que varían en su altura: Zebra® 13 (13 cm), el Zebra® 9 (9 cm) y el Zebra® 5 (5 cm). El separador Zebra® es un producto fabricado con plásticos reciclados diversos, totalmente reciclable, de gran duración y que ofrece una gran visibilidad. Asimismo, es un elemento de canalización de tráfico, que permite el flujo transversal del agua de lluvia y la salida del ciclista del carril bici en caso de necesidad.

 

ZICLA carril bici Sabadell se dota de una extensa red de carriles bici. 3Para resolver el conflicto, entre autobuses, usuarios del autobús y ciclistas, la actuación propuesta fue la instalación de plataformas del sistema Vectorial® de ZICLA como las de la figura adjunta. Esta configuración del sistema Vectorial® permite resolver de manera sencilla el conflicto entre el carril bici y la parada de bus. Las rampas a acera de la plataforma permiten el acceso de los usuarios al autobús y las rampas a calzada el acceso de los ciclistas a la propia plataforma. Esta fue una solución rápida, económica y sencilla, y sin duda facilitada por la modularidad y versatilidad de este producto. Este es un ejemplo que pone en evidencia la importancia de que las ciudades puedan contar con productos modulares, versátiles y que se puedan instalar y desinstalar con facilidad, y de forma económica.