Plataformas bus Vectorial® en la nueva línea de bus M15.

UBICACIÓN:L’Hospitalet de Llobregat– Barcelona, ES.
NOMBRE DE PROYECTO:Plataformas bus Vectorial® en la nueva línea de bus M15.
FECHA:Enero 2026.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), en colaboración con el Ayuntamiento de L’Hospitalet de Llobregat, ha impulsado la puesta en marcha de la nueva línea de Metrobús M15, diseñada para ofrecer una movilidad más rápida, cómoda y segura entre L’Hospitalet de Llobregat, Cornellà y Barcelona. Esta iniciativa se ha acompañado con mejoras en los recorridos y las frecuencias de otras líneas clave, fortaleciendo la red de transporte público metropolitano y adaptándola a las necesidades crecientes de desplazamiento interurbano.

Necesidades y objetivos del proyecto

El Ayuntamiento de L’Hospitalet de Llobregat y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) identificaron la necesidad de implementar una nueva línea de transporte que respondiera a la creciente demanda de desplazamientos en autobús en el eje Barcelona – L’Hospitalet – Cornellà. El principal objetivo esta nueva línea era el de reducir los tiempos de espera y la duración de los desplazamientos diarios de los ciudadanos.

Asimismo, se definieron los siguientes objetivos a cumplir:

  • Mejorar la accesibilidad y la seguridad en las paradas de autobús de la nueva línea.
  • Mantener la continuidad del carril bici y garantizar la convivencia segura entre ciclistas y usuarios de VMP y autobuses.

En suma, lo que se buscaba era crear áreas de espera protegidas y seguras para los usuarios del transporte público.

parada bus m15

Solución propuesta

Para dar respuesta a estas necesidades el Ayuntamiento de L’Hospitalet y el AMB optaron por instalar en seis paradas de bus plataformas bus Vectorial® con configuraciones específicas para maximizar la seguridad y comodidad de los usuarios del bus:

Dirección Cornellà (3 plataformas)

  • Configuración de extensión de acera: permite mejorar la accesibilidad de los  usuarios del bus, y optimizar su embarque y desembarque.

Dirección Barcelona (3 plataformas)

  • 2 plataformas bus con puente de acceso y carril bici integrado: habilitan la circulación de usuarios del carril bici por detrás de las paradas de bus, reduciendo conflictos y creando áreas de espera seguras para los usuarios del transporte público, en este caso, del bus.
  • 1 plataforma bus con carril bici integrado: permite a los usuarios del carril bici atravesar el área de embarque de manera segura cuando no hay autobuses presentes, respetando siempre la prioridad del usuario del bus.

ZICLA M15 Plataformas bus Vectorial® en la nueva línea de bus M15. 2

Todas las plataformas cuentan con delineadores verticales Pointer® Flex que advierten del inicio y final de la plataforma, y del cambio de rasante, reforzando la seguridad de peatones y usuarios del carril bici. Asimismo, disuaden a los conductores de vehículos motorizados de subir a las plataformas, lo que alarga su vida útil.

Nuestras propuestas de soluciones, de configuraciones y de personalizaciones tienen la función de ayudar a los técnicos de las ciudades o de las entidades que adquieren nuestros productos a tomar sus decisiones, pero tienen mero carácter consultivo y en ningún caso son proyectos ejecutivos. Corresponderá exclusivamente a los técnicos de dichas ciudades o entidades adoptar las soluciones, configuraciones y/o personalizaciones finales y asegurarse de que dichas soluciones, configuraciones y/o personalizaciones respeten la normativa urbanística, de tráfico, de seguridad o de cualquier otra índole que sea de aplicación y se encuentre en vigor en el momento y localización de que en cada caso se trate.