| UBICACIÓN: | Cerdanyola del Vallès-Ripollet, ES. |
| NOMBRE DE PROYECTO: | Pacificación táctica de la carretera N-150. |
| FECHA: | Junio 2025. |
El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), en colaboración con los ayuntamientos de Cerdanyola del Vallès y Ripollet, ha impulsado un proyecto de pacificación de la carretera N-150 en el tramo que transcurre por estos dos municipios con la finalidad de mejorar la movilidad sostenible y la seguridad vial en esta vía. Este proyecto incorpora nuevos tramos a la red Bicivia, la red de ejes ciclables metropolitanos, transformando estos espacios en entornos más accesibles para los peatones, ciclistas y usuarios del transporte público, además de crear un carril bus.
Necesidades y objetivos del proyecto.
Este proyecto, enmarcado dentro de lo que se conoce como urbanismo táctico, incluye acciones que son fácilmente reversibles, en caso de que fuera necesario volver a la situación de partida.
En el marco del proyecto se han llevado a cabo las acciones siguientes:
- Creación de un carril bus en dirección a Barcelona para favorecer el uso del transporte público.
- Implantación de dos carriles bici unidireccionales laterales en varios tramos, para fomentar la movilidad en bicicleta.
- Ampliación de aceras para mejorar la seguridad y accesibilidad de los peatones.
- Mejora de la accesibilidad para los peatones en aquellos lugares en los que el carril bici coincide con las paradas de bus.
- Mejora del diseño de las intersecciones para un buen funcionamiento de la avenida.
Este conjunto de medidas transforma este tramo de la N-150 en una vía más accesible y pacificada, favoreciendo el desplazamiento seguro y eficiente entre municipios.
Solución propuesta.
Dentro del proyecto de pacificación táctica de la N-150, la reubicación y reinstalación de las plataformas bus del sistema Vectorial®, por parte de la AMB, juegan un papel fundamental al garantizar una mejor integración del transporte público en el nuevo esquema de movilidad urbana.
Anteriormente, ya existían dos plataformas bus Vectorial® en esta carretera. En el marco del nuevo proyecto, han sido reubicadas y reinstaladas de forma rápida y sencilla gracias a su diseño modular. Ahora, ambas incorporan delineadores verticales de tráfico Pointer® Flex, que mejoran la visibilidad de la plataforma y refuerzan la seguridad.
Como parte de la transformación global del eje, el AMB ha instalado además cuatro nuevas plataformas bus Vectorial® con carril bici integrado. Estas nuevas plataformas también cuentan con delineadores verticales de tráfico Pointer® Flex, reforzando su visibilidad para todos los usuarios de la vía.
Las plataformas están equipadas con rampas a calzada que permiten la convivencia entre usuarios del carril bici y del transporte público. Incorporan además módulos con superficie de advertencia y direccional, cumpliendo con los criterios de accesibilidad universal.
Los carriles bici laterales están protegidos mediante separadores de la familia Zebra®, lo que proporciona un recorrido más seguro y cómodo para los usuarios de estos carriles.
Con este conjunto de actuaciones, el AMB avanza en su objetivo de transformar la N-150 en una futura avenida metropolitana, tal y como se recoge en el Plan Director Urbanístico Metropolitano (PDUM), creando espacios seguros y conectados que faciliten la movilidad activa entre los municipios de Montcada, Cerdanyola del Vallès, Ripollet y Barberà del Vallès.