Source : St. Louis Council of Construcion Consumers.

La ville de St. Louis choisit les séparateurs de la famille Zebra® pour la rénovation de la rue historique 7th Street.

EMPLACEMENT :City of St. Louis, MO, US.
NOM DU PROJET :Rénovation urbaine de la 7th Street.
DATE :2025.

La ville de St. Louis a mené la rénovation de la rue historique 7th Street, un axe stratégique du centre-ville qui relie Ballpark Village à Washington Avenue et connecte deux des principaux stades de la ville : celui des Cardinals et celui des Battlehawks.

Ce projet redéfinit la rue comme un corridor stratégique et multimodal, conçu non seulement pour le transport, mais aussi pour favoriser l’activité urbaine, renforcer la communauté et, en définitive, connecter les personnes. Parmi les mesures mises en œuvre figurent la rénovation de l’éclairage public et de la végétation, la création de trottoirs plus larges et de passages piétons conformes aux normes ADA, ainsi que l’aménagement de pistes cyclables protégées.

Objectifs du projet

Dans le cadre de la rénovation globale de la 7th Street, la municipalité de St. Louis a encouragé la mise en place de pistes cyclables protégées ayant pour objectifs de :

• Créer un réseau cyclable plus sûr, bien connecté et facile à utiliser dans le centre-ville, en séparant efficacement le trafic des cyclistes et des usagers d’engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) du trafic de véhicules motorísés.

• Promouvoir la mobilité active.

Solution proposée

La ville de St. Louis a décidé de créer une piste cyclable sur la chaussée et, pour la protéger du trafic motorisé, a choisi d’installer des séparateurs de la famille Zebra®.

Cette installation a contribué à organiser les différents modes de transport dans la rue, entraînant également une amélioration de la sécurité des cyclistes et usagers d’engins de déplacement personnel motorisés sur la piste cyclable, ainsi que des piétons sur les trottoirs.

st. louis
Configuration oblique.

Les séparateurs de piste cyclable de la famille Zebra® ont été installés selon une configuration en oblique afin d’augmenter la distance entre le trafic motorisé et les usagers de la piste cyclable.

Un projet collaboratif

La transformation de la 7th Street a été rendue possible grâce à une collaboration public-privé réunissant la ville de St. Louis, des fondations, des organisations et des entreprises locales engagées à faire de la 7th Street une rue à échelle plus humaine et, par conséquent, plus attractive pour les citoyens.

Ayant pour objectif d’aider les agents techniques des villes ou des organismes qui achètent nos produits à prendre des décisions, nos propositions de solutions, configurations et personnalisations ne revêtent qu’un caractère purement consultatif et ne constituent en aucun cas des projets d’exécution. Il revient aux seuls agents techniques de ces villes ou organismes d’adopter les solutions, configurations et/ou personnalisations finales, et de s’assurer que ces solutions, configurations et/ou personnalisations sont conformes aux règles d’urbanisme, au code de la route, au règlement de sécurité et aux règlementations de toute autre nature applicables et en vigueur au moment et à l’endroit spécifiques suivant les cas.