Les pistes cyclables et les arrêts de bus cohabitent sur l’Avenida del Marqués de Argentera à Barcelone.

La construction de pistes cyclables dans les avenues avec circulation routière à double sens exige des solutions permettant de résoudre le conflit qui apparaît aux points où se trouvent les arrêts de bus.

Aux endroits où un arrêt de bus coïncide avec une piste cyclable, on installe une structure de passage de manière à créer une zone de conflit, exclusivement entre piétons et cyclistes, et où les cyclistes n’ont pas la priorité.
Dans la zone de conflit entre piétons et cyclistes, des rampes sont construites pour résoudre ce conflit en différenciant les niveaux et des marquages routiers de « Cédez le passage » sont tracés pour les cyclistes.
Comme mesure d’avertissement aux cyclistes pour indiquer qu’ils n’ont pas la priorité au croisement, on pourra mettre en place un marquage routier en forme d’échiquier ou de damier.
Un marquage routier de « Cédez le passage » est également aménagé pour les cyclistes.

Besoins et objectifs du projet

L’un des besoins fondamentaux justifiant le projet a été la nécessité d’assurer une cohabitation entre la piste cyclable qui longe l’Avenida del Marqués de Argentera à son passage par la gare de Barcelone-França avec les arrêts de bus qui se trouvent sur sa trajectoire.

La solution proposée.

L’action proposée a été la construction de deux plateformes du système Vectorial® de ZICLA en forme de T comme celles de la figure ci-jointe.
Cette configuration du système Vectorial® permet de résoudre facilement le conflit entre la piste cyclable et l’arrêt de bus.
L’espace faisant office de pont entre le trottoir et la plateforme d’attente est signalé par un damier peint avec de la peinture blanche.
Ce damier indique que ni le piéton ni le cycliste ne peuvent s’arrêter à cet endroit, sachant que le piéton a la priorité sur le cycliste.