Montreuil investit dans des pistes cyclables sécurisées en implantant des séparateurs Zebra® .

Située à l’Est de Paris, Montreuil était il y a encore quelques années une ville où la circulation à vélo était réservée à un public averti et habitué à circuler au milieu des véhicules motorisés. Précurseur en région parisienne, depuis 2018 et la mise en œuvre de son Plan Vélo, la collectivité ne cesse de développer son réseau cyclable en innovant et en testant des équipements pour ensuite aménager durablement ses axes cyclables. Avec le déconfinement post-Covid de mai 2020, la collectivité a pu anticiper son Plan Vélo en créant de nouveaux aménagements cyclables, plus rapidement que prévu.

Émergence du projet et objectifs .

Sur la base du Plan Vélo, qui prévoit les projets cyclables pour plusieurs années, et en s’appuyant sur un tissu local d’acteurs du vélo et sur les propositions d’associations cyclistes, la municipalité poursuit actuellement ses aménagements. Une attention particulière est portée à la sécurisation des déplacements à vélo et pour cela la Ville a opté pour des axes cyclables sécurisés, séparés de la circulation automobile. Selon la configuration de chaque axe et les possibilités d’aménagement, le choix a parfois été de neutraliser des places de stationnement, d’autres fois des voies de circulation. De même, les pistes cyclables ont été implantées le long de voies motorisées ou entre des places de stationnement et des trottoirs. Pour sécuriser ces nouveaux axes cyclables, la Ville de Montreuil a choisi d’installer des séparateurs Zebra® 9.

Solution proposée.

Sur l’avenue de la Résistance, relativement large, et où une piste cyclable d’1.2m existait déjà, la municipalité a décidé de dédier aux cyclistes 3m de voirie dans chaque sens de circulation, les bus et les voitures se partageant la voie restante. Afin de garantir la sécurité des déplacements, des séparateurs Zebra® ont été installés sur un linéaire d’1 km de chaque côté de l’avenue.

Sur l’avenue Pasteur, c’est la partie nord de cet axe routier qui a été aménagée, entre la rue Jean Lolive et la commune de Bagnolet. En récupérant l’une des deux voies motorisées, une piste cyclable a été créée dans chaque sens de circulation, soit le long du trottoir, soit le long d’un terre-plein. Ces nouvelles pistes, très larges, revêtent au niveau des intersections la couleur bleue bien connue des cyclistes montreuillois. Des séparateurs Zebra® 9 ont été installés sur 260m dans chaque sens de circulation.

Les séparateurs ont été installés soit parallèlement à l’axe cyclable, soit en oblique, et signalés par une bande blanche de chaque côté. La configuration en oblique permet une visibilité optimale des bandes rétro-réfléchissantes. Bien visibles des automobilistes comme des cyclistes, les Zebra® garantissent ainsi une bonne identification de la nouvelle piste cyclable par les automobilistes et un haut degré de sécurisation des usagers.