La réhabilitation de l’Avenida Diagonal à Barcelone et la construction de ses pistes cyclables.

L’Avenida Diagonal est l’une des artères principales de la ville de Barcelone, tracée dans le plan Cerdà, et traverse la ville sur 11 kilomètres entre la Ronda de Dalt et la zone Fòrum.

Besoins et objectifs du projet.

Les principaux problèmes de l’avenue étaient liés au trafic excessif de véhicules privés motorisés et au fait que les piétons et les vélos ne disposaient pas de suffisamment d’espace.
La configuration de l’avenue était la suivante :

• Une chaussée centrale avec trois voies de circulation par sens et une voie de bus dans chaque sens.
• Deux chaussées latérales avec deux voies chacune.
• Deux trottoirs latéraux et deux promenades.

Les objectifs du projet de réhabilitation du tronçon compris entre la place de Francesc Macià et le Paseo de Gracia il y a cinq ans étaient les suivants :

• Agrandir les trottoirs pour améliorer la sécurité et l’accessibilité pour les piétons.
• Promouvoir l’utilisation du vélo.
• Renforcer la commodité de l’utilisation des transports en commun.
• Revitaliser l’avenue comme axe commercial.

La solution proposée.

La réhabilitation qui a été exécutée a entraîné l’agrandissement des trottoirs jusqu’à une largeur de 7 mètres, la création de parkings pour les motos sur la chaussée, l’augmentation de l’espace disponible aux arrêts de bus et la mise en place de deux pistes cyclables unidirectionnelles sur les chaussées latérales.

Pour la séparation des pistes cyclables, on a misé sur le séparateur de piste cyclable Zebra® 9, avec une distance de séparation de 1,3 mètre entre chaque pièce.

Installé dans plus de cent villes à travers le monde, le séparateur Zebra® permet d’améliorer la sécurité routière et la mobilité des usagers de la chaussée.
Cette gamme de produits comprend trois modèles qui varient en hauteur : le Zebra® 13 (13 cm), le Zebra® 9 (9 cm) et le Zebra® 5 (5 cm).