Le système Zipper® vers le Walk of Fame du Hollywood Boulevard.

Dans le cadre du plan Access to Hollywood (Accès à Hollywood), le Projet de Sécurité et de Mobilité sur Hollywood Boulevard vise à transformer l’une des rues les plus emblématiques de Los Angeles en un espace plus sûr et accessible pour les résidents et les visiteurs. La section située entre Gower St et l’intersection de Sunset Blvd et Fountain Ave fait partie du High-Injury Network (Réseau des Accidents Graves) de la ville, un réseau de rues qui ne représente que 6 % des voies de Los Angeles, mais qui concentre 70 % des blessures graves et des décès de piétons.

Le Département des Transports de Los Angeles (Los Angeles Department of Transportation, LADOT) a lancé ce projet en août dernier pour relever ces défis, dans le but de réduire les blessures et les décès liés au trafic, tout en améliorant les options de mobilité pour tous les usagers.

Objectifs du projet

La reconfiguration de Hollywood Boulevard se concentre sur :

• Réduire la vitesse excessive des véhicules.
• Diminuer l’exposition des piétons au trafic.
• Créer des virages plus sûrs pour les véhicules.
• Mettre en place des espaces dédiés aux vélos et trottinettes électriques.

De plus, dans le cadre de l’initiative Access to Hollywood, le projet de Sécurité et de Mobilité sur Hollywood Boulevard vise à s’intégrer au projet de Walk of Fame (Trottoir des Célébrités), afin de créer un corridor unifié reliant Hollywood à Los Feliz.

Solutions proposées et mise en œuvre

Le réaménagement de Hollywood Boulevard inclut :

• 3,4 kilomètres de piste cyclable protégée par des places de stationnement entre Lyman Pl et Van Ness Ave.
• Conversion des espaces de stationnement actuels en piste cyclable protégée entre Van Ness Ave et Gower St.
• Reconfiguration de la rue pour améliorer la sécurité et réduire les excès de vitesse.
• Repeindre les passages piétons, bordures et signalisation pour renforcer la visibilité et la sécurité.

Pour garantir la sécurité de l’infrastructure cyclable, le LADOT a utilisé le séparateur de trafic modulaire du système Zipper^®. Ce système modulaire crée une barrière physique qui sépare efficacement les véhicules stationnés de la piste cyclable, réduisant les risques d’intrusion et assurant la sécurité des usagers de la piste cyclable.

La configuration du système Zipper^® choisie pour ce projet est le modèle B2AB, comprenant :

• Un module Zipper^® Double A au centre.
• Deux modules Zipper^® B, un à chaque extrémité.

Ce design innovant offre une flexibilité qui s’adapte aux conditions de la voie et du trafic, tout en garantissant une protection maximale pour tous les usagers. Grâce à l’utilisation du système Zipper^®, Hollywood Boulevard deviendra une rue plus sûre et accueillante, en adéquation avec les objectifs de Vision Zero pour réduire les accidents. Par ailleurs, cela contribuera à atteindre l’objectif de la ville de Los Angeles dans sa promotion d’un transport plus durable.

Autres projets à Los Angeles utilisant le système Zipper^®

Le Département des Transports de Los Angeles (LADOT) a fait confiance aux séparateurs de trafic du système Zipper^® pour divers projets dans la ville. Ces séparateurs modulaires et durables sont déjà en place sur des artères majeures telles que Main Street et Figueroa Street. Ces installations reflètent l’engagement du LADOT à améliorer la sécurité routière et l’expérience de mobilité urbaine dans les zones très fréquentées de Los Angeles.

En se tournant vers l’avenir, le LADOT explore d’autres manières d’appliquer les solutions de mobilité urbaine de ZICLA pour continuer à promouvoir un transport sûr et durable dans la ville. Par exemple, il teste actuellement les séparateurs de piste cyclable de la famille Zebra^® dans des projets pilotes. De plus, il prévoit d’utiliser le système Vectorial^® pour sécuriser les intersections, pour s’assurer que piétons, cyclistes et trafic motorisé circulent dans ces zones critiques de manière plus sûre et confortable.