{"id":51933,"date":"2026-04-22T12:24:12","date_gmt":"2026-04-22T10:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=project&p=51933"},"modified":"2026-04-22T12:59:28","modified_gmt":"2026-04-22T10:59:28","slug":"indian-creek-drive-piste-cyclable-zipper","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/project\/indian-creek-drive-piste-cyclable-zipper\/","title":{"rendered":"Pacification et cr\u00e9ation d\u2019une piste cyclable prot\u00e9g\u00e9e dans le corridor urbain d\u2019Indian Creek Drive."},"content":{"rendered":"\n
NOM DU PROJET :<\/strong><\/td>Indian Creek Drive Flooding Mitigation Project.<\/td><\/tr>
EMPLACEMENT :<\/strong><\/td>City of Miami Beach, FL, US.<\/td><\/tr>
DATE :<\/strong><\/td>2025.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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La ville de Miami Beach<\/a>, en collaboration avec la MBNA<\/a> (Mid-Beach Neighborhood Association), a r\u00e9alis\u00e9 dans le corridor urbain d\u2019Indian Creek Drive le projet \u00ab Indian Creek Drive Flooding Mitigation Project \u00bb, une intervention cl\u00e9 visant \u00e0 r\u00e9duire les inondations r\u00e9currentes dans la zone. Le projet comprenait la construction d\u2019un nouveau front de mer entre la 26th<\/sup> Street et la 41st<\/sup> Street.<\/p>\n\n\n\n

Besoins et objectifs du projet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dans le cadre de ce projet, la ville de Miami Beach souhaitait \u00e9galement promouvoir la mobilit\u00e9 active en cr\u00e9ant un environnement s\u00fbr et attractif pour tous les citoyens sur le nouveau front de mer. Pour ce faire, elle avait besoin dans cette zone de :

\u2022 Prot\u00e9ger les cyclistes et des usagers d\u2019engins de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9s (EDPM) du trafic motoris\u00e9.

\u2022 R\u00e9duire la vitesse du trafic.<\/p>\n\n\n\n

Solution propos\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes et des usagers d\u2019engins de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9s face au trafic motoris\u00e9, la ville de Miami Beach a d\u00e9cid\u00e9 de construire une piste cyclable prot\u00e9g\u00e9e sur chauss\u00e9e. Pour prot\u00e9ger cette piste cyclable, elle a utilis\u00e9 des s\u00e9parateurs de trafic modulaires du syst\u00e8me Zipper\u00ae<\/sup> <\/a>en suivant la configuration B2AB.<\/p>\n\n\n\n

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Configuration B2AB.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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En outre, afin d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re dans le corridor, la vitesse de circulation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de 35 mph \u00e0 30 mph. Ce changement, en plus d\u2019apaiser le trafic, am\u00e9liore le temps de r\u00e9action des conducteurs, r\u00e9duit la distance de freinage et \u00e9largit le champ de vision. De cette mani\u00e8re, il contribue \u00e0 pr\u00e9venir les accidents et, surtout, \u00e0 en r\u00e9duire la gravit\u00e9, favorisant ainsi l\u2019atteinte des objectifs de l\u2019initiative Vision Zero<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, cette intervention a consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 et la cohabitation entre les diff\u00e9rents usagers du corridor urbain d\u2019Indian Creek Drive, ce qui s\u2019est av\u00e9r\u00e9 essentiel pour promouvoir la mobilit\u00e9 active et offrir aux citoyens un environnement urbain plus s\u00fbr et plus attractif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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