{"id":51121,"date":"2025-11-27T17:44:45","date_gmt":"2025-11-27T16:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=project&p=51121"},"modified":"2026-04-16T13:36:45","modified_gmt":"2026-04-16T11:36:45","slug":"ameloritation-accesssibilite-reseau-de-transport-public","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/project\/ameloritation-accesssibilite-reseau-de-transport-public\/","title":{"rendered":"Am\u00e9lioration de l’accessibilit\u00e9 au r\u00e9seau de transport public."},"content":{"rendered":"\n
Emplacement :<\/strong><\/td>Arbon, CH.<\/td><\/tr>
Nom du projet :<\/strong><\/td>Am\u00e9lioration de l’accessibilit\u00e9 au r\u00e9seau de transport public.<\/td><\/tr>
Date :<\/strong><\/td>Mai 2025.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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La ville d’Arbon<\/a> (Suisse) a men\u00e9 un projet de modernisation de l’infrastructure de transport public qui comprend la mise en service du bus autonome et l’am\u00e9lioration de l’accessibilit\u00e9 \u00e0 ses arr\u00eats. Pour ce dernier point, la ville a d\u00e9cid\u00e9 d’installer des quais du syst\u00e8me Vectorial\u00ae<\/a> \u00e0 9 arr\u00eats de ce bus, et ce, par l’interm\u00e9diaire de Burri<\/a>, notre distributeur exclusif en Suisse.

Ce projet fait partie d’un effort de la ville pour am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience des utilisateurs des transports publics.<\/p>\n\n\n\n

Objectifs du projet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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L’un des objectifs du projet \u00e9tait d’am\u00e9liorer l’accessibilit\u00e9 aux transports publics dans toute la ville d’Arbon, en s’assurant que tous les usagers, quel que soit leur \u00e2ge ou leur degr\u00e9 de mobilit\u00e9, puissent acc\u00e9der aux bus de mani\u00e8re confortable et s\u00fbre, car ces quais de bus sont situ\u00e9s \u00e0 des emplacements strat\u00e9giques de la ville.<\/p>\n\n\n\n

Simultan\u00e9ment, l’on cherchait \u00e0 ce que la solution puisse s’int\u00e9grer harmonieusement dans l’environnement urbain et paysager, en respectant au maximum le caract\u00e8re de la ville et en r\u00e9duisant l’impact visuel qu’une intervention de cette nature pourrait g\u00e9n\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n

Solutions propos\u00e9es et mise en \u0153uvre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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Pour atteindre ces objectifs, neuf quais du syst\u00e8me Vectorial\u00ae<\/sup> ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s et r\u00e9partis strat\u00e9giquement aux arr\u00eats du bus autonome \u00e0 travers la ville, incluant le centre historique, l’arr\u00eat de la marina et la gare ferroviaire. Chaque quai de bus a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre en configuration d’\u00eelot, offrant un espace s\u00fbr pour l’attente du bus.<\/p>\n\n\n\n

Au niveau de certains des emplacements o\u00f9 les quais ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, le trottoir \u00e9tait trop bas. Pour cette raison, dans ces lieux, les quais ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s directement sur celui-ci, au lieu de sur la chauss\u00e9e, afin de faciliter l’acc\u00e8s au bus, notamment pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n

Afin de garantir un acc\u00e8s au bus sans entrave, tous les quais ont incorpor\u00e9 des rampes pour les connecter aussi bien \u00e0 la chauss\u00e9e qu’au trottoir, selon les besoins de chacun des neuf emplacements. \u00c0 cet \u00e9gard, le choix du syst\u00e8me Vectorial\u00ae<\/sup> s’est av\u00e9r\u00e9 cl\u00e9, car il s’adaptait parfaitement aux besoins du projet, en int\u00e9grant accessibilit\u00e9 et fonctionnalit\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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