{"id":49770,"date":"2025-09-18T10:20:42","date_gmt":"2025-09-18T08:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=project&#038;p=49770"},"modified":"2026-04-23T10:28:49","modified_gmt":"2026-04-23T08:28:49","slug":"pacificationtactique-route-n150","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/project\/pacificationtactique-route-n150\/","title":{"rendered":"Pacification tactique de la route N-150."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>EMPLACEMENT :<\/td><td>Cerdanyola del Vall\u00e8s &#8211; Ripollet, ES.<\/td><\/tr><tr><td><strong><strong><strong><strong><strong>NOM DU PROJET :<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/td><td>Pacification tactique de la route N-150.<\/td><\/tr><tr><td><strong>DATE :<\/strong><\/td><td><strong>Jui<\/strong>n 2025.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB), en collaboration avec les mairies de <a href=\"https:\/\/www.cerdanyola.cat\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.cerdanyola.cat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cerdanyola del Vall\u00e8s<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.ripollet.cat\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ripollet.cat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ripollet<\/a>, a lanc\u00e9 un projet de pacification de la route N-150 dans le tron\u00e7on traversant ces deux communes, dans le but d\u2019am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 durable et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sur cet axe. Ce projet int\u00e8gre de nouveaux tron\u00e7ons au r\u00e9seau <a href=\"https:\/\/www.amb.cat\/en\/web\/mobilitat\/projectes-oberts\/detall\/-\/projecteobert\/bicivia\/6439486\/11704\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.amb.cat\/en\/web\/mobilitat\/projectes-oberts\/detall\/-\/projecteobert\/bicivia\/6439486\/11704\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bicivia<\/a>, le r\u00e9seau d\u2019axes cyclables m\u00e9tropolitains, transformant ces espaces en environnements plus accessibles pour les pi\u00e9tons, les cyclistes et les usagers des transports publics, en plus de cr\u00e9er une voie r\u00e9serv\u00e9e aux bus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Objectifs du projet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Ce projet, inscrit dans ce que l\u2019on appelle l\u2019urbanisme tactique, comprend des actions facilement r\u00e9versibles, au cas o\u00f9 il serait n\u00e9cessaire de revenir \u00e0 la situation initiale.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le cadre du projet, les actions suivantes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cr\u00e9ation d\u2019une voie de bus en direction de Barcelone pour favoriser l\u2019usage des transports publics.<\/li>\n\n\n\n<li>Mise en place de deux pistes cyclables unidirectionnelles lat\u00e9rales sur plusieurs tron\u00e7ons, pour encourager la mobilit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9largissement des trottoirs pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019accessibilit\u00e9 des pi\u00e9tons.<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9lioration de l\u2019accessibilit\u00e9 pi\u00e9tonne aux arr\u00eats de bus situ\u00e9s sur le trac\u00e9 des pistes cyclables.<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9lioration de la conception des intersections pour garantir le bon fonctionnement de l\u2019avenue.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cet ensemble de mesures transforme ce tron\u00e7on de la N-150 en une voie plus accessible et pacifi\u00e9e, facilitant des d\u00e9placements s\u00fbrs et efficaces entre les communes.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Solution propos\u00e9e et mise en \u0153uvre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Dans le cadre du projet de pacification tactique de la N-150, la relocalisation et la r\u00e9installation des quais bus du syst\u00e8me <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/vectorial\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/vectorial\/\">Vectorial<sup>\u00ae<\/sup><\/a>, par l\u2019AMB, jouent un r\u00f4le fondamental en assurant une meilleure int\u00e9gration du transport public dans le nouveau sch\u00e9ma de mobilit\u00e9 urbaine.<\/p>\n\n\n\n<p>Auparavant, deux quais bus Vectorial<sup>\u00ae<\/sup> existaient d\u00e9j\u00e0 sur cette route. Dans le cadre du nouveau projet, ils ont \u00e9t\u00e9 relocalis\u00e9s et r\u00e9install\u00e9s rapidement et simplement gr\u00e2ce \u00e0 leur conception modulaire. D\u00e9sormais, les deux quais int\u00e8grent des d\u00e9lin\u00e9ateurs verticaux <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/pointer\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/pointer\/\">Pointer<sup>\u00ae<\/sup><\/a> Flex, qui am\u00e9liorent la visibilit\u00e9 de la plateforme et renforcent la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le cadre de la transformation globale de l\u2019axe, l\u2019AMB a \u00e9galement install\u00e9 quatre nouveaux quais bus Vectorial<sup>\u00ae<\/sup> avec piste cyclable int\u00e9gr\u00e9e. Ces nouveaux quais disposent eux aussi de d\u00e9lin\u00e9ateurs Pointer<sup>\u00ae<\/sup> Flex, renfor\u00e7ant leur visibilit\u00e9 pour tous les usagers de la voie.<\/p>\n\n\n\n<p>Les quais sont \u00e9quip\u00e9s de rampes d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la chauss\u00e9e qui permettent la cohabitation entre les usagers de la piste cyclable et ceux des transports publics. Ils int\u00e8grent \u00e9galement des modules avec surface d\u2019avertissement et surface directionnelle, r\u00e9pondant aux crit\u00e8res d\u2019accessibilit\u00e9 universelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Les pistes cyclables lat\u00e9rales sont prot\u00e9g\u00e9es gr\u00e2ce aux s\u00e9parateurs de la famille <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/zebra-family\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/zebra-family\/\">Zebra<sup>\u00ae<\/sup><\/a>, garantissant un parcours plus s\u00fbr et plus confortable pour leurs usagers.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec cet ensemble d\u2019actions, l\u2019AMB progresse vers son objectif de transformer la N-150 en future avenue m\u00e9tropolitaine, tel que pr\u00e9vu dans le <a href=\"https:\/\/urbanisme.amb.cat\/en\/home\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/urbanisme.amb.cat\/en\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plan Director Urban\u00edstico Metropolitano<\/a> (PDUM), en cr\u00e9ant des espaces s\u00fbrs et connect\u00e9s favorisant la mobilit\u00e9 active entre les communes de Montcada, Cerdanyola del Vall\u00e8s, Ripollet et Barber\u00e0 del Vall\u00e8s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EMPLACEMENT : Cerdanyola del Vall\u00e8s &#8211; Ripollet, ES. 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