{"id":43807,"date":"2024-04-25T12:02:09","date_gmt":"2024-04-25T10:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=project&#038;p=43807"},"modified":"2025-09-09T17:58:45","modified_gmt":"2025-09-09T15:58:45","slug":"cinq-arrets-temporaires-a-zurich-en-suisse-avec-le-systeme-vectorial","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/project\/cinq-arrets-temporaires-a-zurich-en-suisse-avec-le-systeme-vectorial\/","title":{"rendered":"Quais pour arr\u00eat de bus temporaire \u00e0 Zurich, Suisse.\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>NOM DU PROJET<\/strong> :<\/td><td>Quais pour arr\u00eat de bus temporaire \u00e0 Zurich, Suisse.<\/td><\/tr><tr><td><strong>LOCALISATION :<\/strong><\/td><td>Zurich, CH.<\/td><\/tr><tr><td><strong>DATE DE MISE EN PLACE<\/strong> :<\/td><td>F\u00e9vrier 2024.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.stadt-zuerich.ch\/ted\/de\/index\/taz.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">D\u00e9partement de G\u00e9nie Civil<\/a> et la <a href=\"https:\/\/www.stadt-zuerich.ch\/vbz\/de\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Soci\u00e9t\u00e9 de Transport de la Ville de Zurich<\/a> sont en train de r\u00e9viser les voies de tramway, ce qui a n\u00e9cessit\u00e9 la cr\u00e9ation d&rsquo;arr\u00eats de bus temporaires pour assurer le service d&rsquo;origine. Pour garantir l&rsquo;accessibilit\u00e9 aux arr\u00eats de bus, ils devaient augmenter la hauteur de la chauss\u00e9e avec une plateforme r\u00e9pondant aux exigences temporaires du projet. Par cons\u00e9quent, l&rsquo;installation et la d\u00e9sinstallation devaient \u00eatre simples, sans n\u00e9cessit\u00e9 de travaux civils ou d&rsquo;interruptions de la circulation.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Pour relever ce d\u00e9fi, le D\u00e9partement du G\u00e9nie Civil et la Soci\u00e9t\u00e9 de Transport de la Ville de Zurich ont contact\u00e9 notre distributeur en Suisse, <a href=\"https:\/\/www.burri.world\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BURRI Public Elements<\/a>, afin de r\u00e9pondre aux exigences du projet avec nos plateforme syst\u00e8me Vectorial<sup>\u00ae<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Besoin et Objectifs du Projet :<\/h2>\n\n\n\n<p>La ville de Zurich devait cr\u00e9er cinq arr\u00eats de bus temporaires pour les bus de remplacement du tramway \u00e0 la gare de Stadelhofen et dans d&rsquo;autres endroits de la ville. Parmi les exigences de ce projet de six mois figuraient :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La rentabilit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>La durabilit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>La facilit\u00e9 d&rsquo;installation et de d\u00e9sinstallation (reversibilit\u00e9). <\/li>\n\n\n\n<li>La possibilit\u00e9 de r\u00e9utiliser les \u00e9l\u00e9ments de l&rsquo;arr\u00eat de bus \u00e0 d&rsquo;autres endroits ult\u00e9rieurement.<\/li>\n\n\n\n<li>La n\u00e9cessit\u00e9 de garantir l&rsquo;accessibilit\u00e9 aux arr\u00eats de bus temporaires conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation suisse <a href=\"https:\/\/www.admin.ch\/dam\/gov\/de\/Bundesrecht\/rechte-in-zugaenglichen-formaten\/barrierefreie-pdf\/BehiG.pdf.download.pdf\/BehiG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BehiG<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La solution propos\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p>La plateforme syst\u00e8me Vectorial<sup>\u00ae<\/sup> avec configuration en \u00eelot.  <a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1010\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.zicla.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/zurich-plano.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-43596\" title=\"\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source : ZICLA.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Cette configuration aide \u00e0 optimiser le service de bus et am\u00e9liore l&rsquo;accessibilit\u00e9 de l&rsquo;arr\u00eat de bus. De plus, cela permet une installation et d\u00e9sinstallation rapide \u00e9tant donn\u00e9 que c&rsquo;est un produit facilement r\u00e9versible et c&rsquo;est recommand\u00e9 lorsque l&rsquo;espace occup\u00e9 par l&rsquo;arr\u00eat de bus n&rsquo;est pas li\u00e9 au trottoir.<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-code\"><code>&lt;iframe src=\"https:\/\/www.linkedin.com\/embed\/feed\/update\/urn:li:ugcPost:7166421423584960514?compact=1\" height=\"399\" width=\"710\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" title=\"Publicaci\u00f3n integrada\"&gt;&lt;\/iframe&gt;<\/code><\/pre>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-small-font-size\">Source : BURRI Public Elements<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NOM DU PROJET : Quais pour arr\u00eat de bus temporaire \u00e0 Zurich, Suisse. LOCALISATION : Zurich, CH. DATE DE MISE EN PLACE : F\u00e9vrier 2024. 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