{"id":15327,"date":"2020-01-06T18:43:30","date_gmt":"2020-01-06T17:43:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=crb_project&p=15327"},"modified":"2022-01-05T10:00:01","modified_gmt":"2022-01-05T09:00:01","slug":"new-york-desengorge-les-trottoirs-de-la-7e-avenue-et-installe-des-plateformes-du-systeme-vectorial-de-zicla","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/project\/new-york-desengorge-les-trottoirs-de-la-7e-avenue-et-installe-des-plateformes-du-systeme-vectorial-de-zicla\/","title":{"rendered":"New York d\u00e9sengorge les trottoirs de la 7e avenue et installe des plateformes du syst\u00e8me Vectorial\u00ae de ZICLA."},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n
INTITUL\u00c9 DU PROJET\u00a0:<\/strong><\/td>\nD\u00e9sengorgement des trottoirs de la 7e<\/sup>\u00a0avenue<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VILLE\u00a0:<\/strong><\/td>\nManhattan \u2013 New York<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
LOCALISATION\u00a0:<\/strong><\/td>\n7e<\/sup>\u00a0avenue<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
DATE D\u2019INAUGURATION\u00a0:<\/strong><\/td>\nOctobre\u00a02018<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

De nombreuses villes du monde s\u2019emploient \u00e0 rendre l\u2019espace public aux habitants et l\u2019\u00e9largissement des trottoirs est un moyen d\u2019y parvenir. Mais dans bien des cas, la mise en \u0153uvre de projets d\u2019agrandissement de trottoirs passe par le changement d\u2019emplacement des arr\u00eats de bus, t\u00e2che qui constitue un v\u00e9ritable challenge pour pr\u00e9server les conditions d\u2019accessibilit\u00e9 au transport public.<\/p>\n

\u00c9mergence du projet et objectifs.<\/strong><\/h2>\n

R\u00e9cemment, le d\u00e9partement des transports de l\u2019\u00c9tat de New York (NYSDOT) a encourag\u00e9 l\u2019\u00e9largissement de l\u2019espace destin\u00e9 aux pi\u00e9tons sur les trottoirs de la 7e<\/sup>\u00a0avenue de Manhattan, entre la 42e<\/sup>\u00a0rue et la gare Pennsylvanie, dans le cadre du projet Vision\u00a0Zero<\/em>.<\/p>\n

L\u2019art\u00e8re situ\u00e9e entre la 42e<\/sup>\u00a0rue et la gare Pennsylvanie est un axe majeur de circulation pi\u00e9tonne de la ville. Aux p\u00e9riodes de pointe, plus de 14\u00a0000\u00a0personnes par heure empruntent les trottoirs de cette rue, ce qui rend la circulation \u00e0 pied particuli\u00e8rement difficile. \u00c0 certains moments, l\u2019engorgement est tel que les pi\u00e9tons sont contraints d\u2019empi\u00e9ter sur la chauss\u00e9e, situation allant parfois jusqu\u2019\u00e0 provoquer de graves accidents.<\/p>\n

Pour r\u00e9soudre cette s\u00e9rieuse probl\u00e9matique, le d\u00e9partement des transports de l\u2019\u00c9tat de New York a d\u00e9cid\u00e9 de supprimer une voie de circulation de la 7e<\/sup>\u00a0avenue et d\u2019installer des barri\u00e8res de protection en b\u00e9ton dans l\u2019objectif d\u2019agrandir l\u2019espace r\u00e9serv\u00e9 aux pi\u00e9tons. Avec ce r\u00e9am\u00e9nagement, les usagers des transports publics devaient monter dans les bus depuis la chauss\u00e9e, situation qui rendait les conditions d\u2019accessibilit\u00e9 pr\u00e9caires.<\/p>\n

Solution propos\u00e9e.<\/strong><\/h2>\n

\"\"La mise en \u0153uvre du projet a consist\u00e9 \u00e0 installer des plateformes du syst\u00e8me Vectorial\u00ae<\/a>de ZICLA au niveau des deux arr\u00eats de bus am\u00e9nag\u00e9s sur l\u2019art\u00e8re susmentionn\u00e9e.<\/p>\n