{"id":9822,"date":"2018-02-04T16:01:04","date_gmt":"2018-02-04T15:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?p=9822"},"modified":"2022-11-09T12:30:38","modified_gmt":"2022-11-09T11:30:38","slug":"infrastructure-cyclable-barcelone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/blog\/infrastructure-cyclable-barcelone\/","title":{"rendered":"Nouvelle infrastructure cyclable de Barcelone: plus proche et mieux connect\u00e9e."},"content":{"rendered":"<p><strong>La ville de Barcelone dispose de 172 kilom\u00e8tres d\u2019infrastructure cyclable construites ou en cours de construction et qui fonctionneront \u00e0 100% d\u2019ici la fin d\u2019ann\u00e9e. <\/strong><\/p>\n<p>Barcelone a pour objectif de d\u00e9ployer une infrastructure cyclable compl\u00e8te, connect\u00e9e et en bonnes conditions. Elle doit \u00eatre utilisable par tous les citoyens et fonctionner en symbiose avec les autres modes de transport, dont les d\u00e9placements \u00e0 pied.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui on compte dans la ville 152 km de pistes cyclables et d\u2019axes habilit\u00e9s pour le v\u00e9lo, 20 km en construction et 61 km en projet.<\/p>\n<h2>La nouvelle infrastructure cyclable.<\/h2>\n<p>Pour cr\u00e9er des axes cyclables, le crit\u00e8re retenu est que ceux-ci forment un r\u00e9seau, allant de la mer \u00e0 la montagne et du fleuve Llobregat au fleuve Besos. Le but est de cr\u00e9er des cheminements s\u00e9curis\u00e9s pour se rendre en n\u2019importe quel lieu \u00e0 v\u00e9lo. Ce r\u00e9seau sera compos\u00e9 de tous types de voies\u00a0: bi-directionnelles, uni-directionelles, zones pacifi\u00e9es, zones 30, etc\u2026 en donnant toujours la priorit\u00e9 aux v\u00e9los.<\/p>\n<p>Comme le souligne la responsable de la Mobilit\u00e9, Mercedes Vidal \u00ab\u00a0nous souhaitons une infrastructure compl\u00e8te et connect\u00e9e, qui soit pratique, desserve toute la ville et garantisse la s\u00e9curit\u00e9 de tous les modes de transport\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Pr\u00e9alablement \u00e0 la construction d\u2019une piste cyclable, une analyse est r\u00e9alis\u00e9e pour adapter chaque tron\u00e7on aux besoins du voisinage, tout en prenant en compte ses remarques.<\/p>\n<p>Parmi les derni\u00e8res r\u00e9alisations de Barcelone, l\u2019une des plus remarquables est le d\u00e9doublement de l\u2019axe rue de Paris et rue de Londres, o\u00f9 l\u2019ancienne piste bi-directionnelle a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9e en deux pistes uni-directionelles\u00a0: dans le sens Besos pour la rue de Paris et dans le sens Llobregat pour la rue de Londres. Les deux pistes sont prot\u00e9g\u00e9es par des s\u00e9parateurs \u00a0<a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/famille-zebra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zebra\u00ae<\/a>\u00a0de Zicla.<\/p>\n<p><iframe title=\"Carrils bici en Barcelona de 2017 | Not\u00edcia del canal BTV\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pGwi8L4rtQ0?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Un nouvel espace pour les pistes cyclables<\/h2>\n<p>A partir de maintenant toutes les pistes construites sont cr\u00e9\u00e9es sur la chauss\u00e9e et s\u00e9par\u00e9es du trafic environnant, afin de garantir des d\u00e9placements s\u00e9curis\u00e9s et pratiques, tout en maintenant la cohabitation avec les autres modes de transport.<\/p>\n<p>En situant la piste sur la chauss\u00e9e on \u00e9vite \u00e9galement que les pi\u00e9tons n\u2019envahissent la piste cyclable ou inversement que les v\u00e9los n\u2019envahissent le trottoir, espace qu\u2019il faut conserver int\u00e9gralement pour les pi\u00e9tons pour \u00e9viter qu\u2019ils ne se sentent en ins\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>A toutes ces modifications il faut aussi ajouter les am\u00e9liorations suivantes, qui sont des nouveaut\u00e9s\u00a0: les sas v\u00e9los aux feux, les croisements entre pistes cyclables (pens\u00e9s comme des zones de protection et d\u2019acc\u00e8s exclusif des v\u00e9los)\u00a0et les contre-sens cyclables dans les zones 30.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ville de Barcelone dispose de 172 kilom\u00e8tres d\u2019infrastructure cyclable construites ou en cours de construction et qui fonctionneront \u00e0 100% d\u2019ici la fin d\u2019ann\u00e9e. 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