{"id":20871,"date":"2020-05-23T19:18:48","date_gmt":"2020-05-23T17:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?p=20871"},"modified":"2022-11-09T12:37:46","modified_gmt":"2022-11-09T11:37:46","slug":"la-ville-du-quart-dheure-ou-la-mobilite-reinventee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/blog\/la-ville-du-quart-dheure-ou-la-mobilite-reinventee\/","title":{"rendered":"ZICLA aide \u00e0 fournir une r\u00e9ponse rapide \u00e0 l\u2019urgence sanitaire caus\u00e9e par le COVID-19."},"content":{"rendered":"

La crise sanitaire provoqu\u00e9e par le COVID19 oblige les administrations du monde entier \u00e0 modifier radicalement la mobilit\u00e9 au sein des villes. Les nouveaux crit\u00e8res de distanciation sociale pour r\u00e9duire les risques de contagion obligent \u00e0 chercher des solutions pour que ceux qui sont amen\u00e9s \u00e0 se d\u00e9placer tous les jours puissent le faire de mani\u00e8re s\u00fbre et \u00e9conomique. Et il est clair que l\u2019alternative ne doit et ne peut pas \u00eatre l\u2019usage massif du v\u00e9hicule priv\u00e9 pour de multiples raisons : \u00e9conomiques, logistiques et environnementales. Face \u00e0 cette situation, l\u2019usage du v\u00e9lo appara\u00eet comme une des options les plus logiques et sens\u00e9es.<\/p>\n

L\u2019une des premi\u00e8res mesures prises par les maires de nombreuses grandes villes du monde a \u00e9t\u00e9 la construction acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de pistes cyclables temporaires.<\/p>\n

La construction de pistes cyclables temporaires.<\/h2>\n

La construction de pistes cyclables provisoires est une des premi\u00e8res mesures adopt\u00e9es par beaucoup de villes dans les espaces urbains comme interurbains pour que les personnes qui doivent se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo puissent le faire de mani\u00e8re s\u00fbre, non seulement du point de vue du COVID19, mais aussi du trafic routier.<\/p>\n

Dans une premi\u00e8re phase et pour r\u00e9pondre rapidement \u00e0 l’urgence, de nombreuses villes ont recouru au marquage au sol ou \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9paration l\u00e9gers tels que des c\u00f4nes en plastique pour cr\u00e9er de nouvelles voies cyclables du jour au lendemain. Mais tout indique que les mesures de distanciation sociale dureront dans le temps et les villes ont commenc\u00e9 \u00e0 repenser ces infrastructures cyclables temporaires et \u00e0 adopter des mesures pour les rendre totalement s\u00fbres pendant la dur\u00e9e de leur utilisation.<\/p>\n

Ainsi, les villes ont \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9es de red\u00e9finir les itin\u00e9raires de certaines lignes de bus et de cr\u00e9er de nouveaux arr\u00eats. Cela a cr\u00e9\u00e9 des conflits avec les nouvelles pistes cyclables qui trouvent maintenant des arr\u00eats de bus sur leur chemin.<\/p>\n

Famille Zebra\u00ae.<\/strong><\/p>\n

\"\"Pour cela, ZICLA met \u00e0 disposition des villes ses s\u00e9parateurs de piste cyclable de la famille Zebra<\/a>\u00ae<\/a> avec leur SYST\u00c8ME D\u2019ANCRAGES R\u00c9VERSIBLES, qui permettent la construction rapide et \u00e9conomique de pistes cyclables provisoires.<\/p>\n

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Syst\u00e8me Vectorial\u00ae<\/strong><\/p>\n

\"\"De la m\u00eame fa\u00e7on, le syst\u00e8me Vectorial\u00ae<\/a> permet de r\u00e9soudre le conflit qui survient lorsqu\u2019une piste cyclable rencontre un arr\u00eat de bus, mais aussi de construire des espaces relev\u00e9s et des refuges pour les pi\u00e9tons, tout cela, en tr\u00e8s peu de temps et \u00e0 un co\u00fbt tr\u00e8s peu \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

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Syst\u00e8me Zipper\u00ae<\/strong><\/p>\n

\"\"De plus, le syst\u00e8me Zipper\u00ae<\/a> permet de construire \u00e9galement des pistes cyclables s\u00e9par\u00e9es de mani\u00e8re simple, rapide et \u00e9conomique.<\/p>\n

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Pour finir, nous proposons l\u2019usage du syst\u00e8me d’ancrages, qui permettent d\u2019installer et de d\u00e9sinstaller ces familles et syst\u00e8mes de produits de mani\u00e8re tr\u00e8s simple et rapide, avec une intervention minime sur la voie publique. Ce syst\u00e8me permet un impact minimal sur la chauss\u00e9e afin qu\u2019elle retrouve rapidement son usage d\u2019origine une fois les s\u00e9parateurs d\u00e9sinstall\u00e9s. Ainsi, avec ce syst\u00e8me, les produits susmentionn\u00e9s peuvent \u00eatre retir\u00e9s puis r\u00e9utilis\u00e9s de mani\u00e8re PROVISOIRE \u00e0 un emplacement diff\u00e9rent, autant de fois que n\u00e9cessaire.<\/p>\n

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De cette fa\u00e7on, ZICLA collabore avec les municipalit\u00e9s et renforce son engagement \u00e0 aider \u00e0 construire des rues accessibles, inclusives et conviviales avec une faible empreinte environnementale.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>L\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de nos familles et syst\u00e8mes de produits peuvent \u00eatre install\u00e9s et d\u00e9sinstall\u00e9s tr\u00e8s rapidement et facilement, avec une intervention minime sur la voie publique, gr\u00e2ce au syst\u00e8me d’ancrages. <\/strong>Ce syst\u00e8me permet un impact minimal sur la chauss\u00e9e afin qu\u2019elle retrouve rapidement son usage d\u2019origine une fois les s\u00e9parateurs d\u00e9sinstall\u00e9s. De plus, avec ce syst\u00e8me, les s\u00e9parateurs peuvent \u00eatre retir\u00e9s puis r\u00e9utilis\u00e9s de mani\u00e8re provisoire \u00e0 un emplacement diff\u00e9rent, autant de fois que n\u00e9cessaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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