Le 26 mai seront organis\u00e9es les \u00e9lections des repr\u00e9sentants au Parlement europ\u00e9en. La F\u00e9d\u00e9ration Europ\u00e9enne des Cyclistes (ECF en anglais) a souhait\u00e9 mettre \u00e0 profit cette derni\u00e8re semaine avant les \u00e9lections pour publier un manifeste pr\u00e9sentant sa position en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 active, durable et apais\u00e9e dans l\u2019Union Europ\u00e9enne.<\/p>\n
Dans ce manifeste<\/a>, le v\u00e9lo est au sommet de la pyramide du syst\u00e8me de transports. La ECF propose une s\u00e9rie de recommandations pour soutenir les efforts nationaux, r\u00e9gionaux et locaux visant \u00e0 atteindre les objectifs qu\u2019elle propose.<\/p>\n Le 26 mai seront organis\u00e9es les \u00e9lections des repr\u00e9sentants au Parlement europ\u00e9en. La F\u00e9d\u00e9ration Europ\u00e9enne des Cyclistes (ECF en anglais) a souhait\u00e9 mettre \u00e0 profit cette derni\u00e8re semaine avant les \u00e9lections pour publier un manifeste pr\u00e9sentant sa position en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 active, durable et apais\u00e9e dans l\u2019Union Europ\u00e9enne. Dans ce manifeste, le v\u00e9lo est […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12881,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[39,847],"tags":[213,690,691],"class_list":["post-12879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-actuelles","category-actualites","tag-movilidad-fr","tag-bici-fr","tag-ciclista-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Les objectifs propos\u00e9s par la ECF pour l’Union Europ\u00e9enne \u00e0 l’horizon 2030.<\/h2>\n
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Les 10 recommandations de la ECF pour favoriser un changement du syst\u00e8me des transports.<\/h2>\n
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\n<\/strong>La Commission europ\u00e9enne devrait adopter une strat\u00e9gie europ\u00e9enne pour la promotion du v\u00e9lo. De cette fa\u00e7on le lobby des cyclistes aura une l\u00e9gitimit\u00e9 politique et le v\u00e9lo sera int\u00e9gr\u00e9 dans toutes les politiques structurelles.<\/li>\n
\n<\/strong>L’Union europ\u00e9enne devrait s\u2019engager \u00e0 agir en faveur d\u2019un transfert modal pour les passagers et les transports de marchandises et \u00e0 favoriser l\u2019\u00e9mergence du v\u00e9lo, dont la part modale devra atteindre au moins 12% des d\u00e9placements.<\/li>\n
\n<\/strong>Au cours du prochain exercice financier de l’UE (2021-2027), il serait souhaitable que cette somme soit allou\u00e9e \u00e0 des projets en faveur du v\u00e9lo. A ce jour, seul 1.5% des 100 milliards du budget de l’UE sont investis dans des projets cyclistes. L\u2019objectif est d\u2019atteindre 10% d\u2019investissement sur le long terme, pour cr\u00e9er des conditions \u00e9quitables par rapport aux autres modes de transport.<\/li>\n
\n<\/strong>L’UE devrait augmenter son niveau d\u2019exigence en mati\u00e8re de recommandations aux gouvernements nationaux pour le d\u00e9veloppement et la mise en \u0153uvre de strat\u00e9gies nationales pro-v\u00e9lo.Si l\u2019utilisation du v\u00e9lo dans l\u2019UE est doubl\u00e9e, 7 millions de tonnes de CO2 pourront \u00eatre \u00e9vit\u00e9es par an.<\/li>\n
\n<\/strong>Il serait souhaitable de r\u00e9duire ou de supprimer la TVA appliqu\u00e9e aux v\u00e9los (classiques ou \u00e9lectriques) dans l\u2019ensemble des \u00c9tats membres de l’UE.<\/li>\n
\n<\/strong>La Commission europ\u00e9enne a propos\u00e9 la mise en place d\u2019une assurance obligatoire pour les v\u00e9los avec assistance \u00e9lectrique de type Pedelec 25 (soit 95% des v\u00e9los \u00e9lectriques vendus \u00e0 l’ann\u00e9e). De son c\u00f4t\u00e9 la ECF plaide en faveur de l\u2019\u00e9limination de cette proposition, consid\u00e9r\u00e9e comme un frein \u00e0 l\u2019utilisation du v\u00e9lo.<\/li>\n
\n<\/strong>Tous les nouveaux v\u00e9hicules devraient inclure des syst\u00e8mes d\u2019adaptation intelligente de la vitesse (ISA). On estime que ce syst\u00e8me permettrait de r\u00e9duire de 20% les d\u00e9c\u00e8s sur les routes europ\u00e9ennes.<\/li>\n
\n<\/strong>La Commission europ\u00e9enne devrait d\u00e9velopper une s\u00e9rie de lignes directrices pour garantir la qualit\u00e9 des infrastructures cyclables afin d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers les plus vuln\u00e9rables. En m\u00eame temps, elle devrait encourager les citoyens \u00e0 choisir le v\u00e9lo pour leurs d\u00e9placements.<\/li>\n
\n<\/strong>Le r\u00e9seau EuroVelo<\/a> est aujourd\u2019hui inachev\u00e9 et pour atteindre les 70 000 km pr\u00e9vus, l\u2019UE devrait soutenir d\u2019avantage ce projet.<\/li>\n
\n<\/strong>Tous les trains nouvellement acquis devraient disposer d\u2019un espace pour au moins 8 v\u00e9los. Cr\u00e9er un syst\u00e8me de transport intermodal est un excellent moyen pour r\u00e9duire le nombre de d\u00e9placements en voiture.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"