Le confinement lié à la crise du Covid19 a entraîné une baisse importante des déplacements. Pour saisir l’opportunité d’expérimenter une autre vision de l’urbanisme et rendre de l’espace aux modes de déplacements actifs, le Cerema a souhaité accompagner les...
Pour répondre au besoin de distanciation sociale dans le cadre du déconfinement, l’Ile-de-France mise sur le vélo ! Cela se traduit par l’installation de nombreuses pistes cyclables temporaires sur des axes majoritairement dédiés à la voiture jusqu’à présent. C’est le...
La crise sanitaire provoquée par le COVID19 oblige les administrations du monde entier à modifier radicalement la mobilité au sein des villes. Les nouveaux critères de distanciation sociale pour réduire les risques de contagion obligent à chercher des solutions pour...
Tous les avis convergent aujourd’hui pour dire que la transition vers des moyens de transport plus durables et respectueux de l'environnement est nécessaire. Pour cela, les collectivités investissent dans de nombreux projets et initiatives, notamment visant à...
La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) a lancé en octobre son deuxième Baromètre Parlons vélo des villes cyclables, qui connait un succès remarquable. Rappelons que l’édition précédente en 2017 avait largement contribué à la rédaction du plan national vélo...
Les avantages du vélo sont nombreux, tant sur la santé que sur l'environnement, sans oublier l'économie. La question de son impact sur le commerce local est une préoccupation majeure, en particulier pour les commerçants riverains des axes concernés par des...
Les véhicules motorisés continuent d’occuper une part trop importante dans nos rues : on estime qu'ils utilisent jusqu'à 70% de l'espace public et que 47% des déplacements effectués aujourd'hui en voiture dans les villes pourraient l’être à vélo, à pied ou en...
L’objectif de la ville de Barcelone en matière de sécurité routière est le suivant : "rendre la ville plus conviviale, plus sûre et plus durable pour les piétons. Pour parvenir à une mobilité plus sûre, il faut protéger les groupes les plus vulnérables se déplaçant...
La Fondation Design for All a reconnu comme « Bonne Pratique » le système Zipper de Zicla. Le système Zipper® a été conçu pour améliorer la sécurité des cyclistes lorsque la piste cyclable est implantée sur la chaussée. Les modules du système Zipper sont fabriqués à...
Barcelone est la ville où le plus grand nombre de séparateurs Zebra® a été installé depuis 2008, année de leur première fabrication. ZICLA, comme le séparateur Zebra®, sont nés à Barcelone et c'est la première grande ville qui les a intégrés dans son réseau de...
Ayant pour objectif d’aider les agents techniques des villes ou des organismes qui achètent nos produits à prendre des décisions, nos propositions de solutions, configurations et personnalisations ne revêtent qu’un caractère purement consultatif et ne constituent en aucun cas des projets d’exécution. Il revient aux seuls agents techniques de ces villes ou organismes d’adopter les solutions, configurations et/ou personnalisations finales, et de s’assurer que ces solutions, configurations et/ou personnalisations sont conformes aux règles d’urbanisme, au code de la route, au règlement de sécurité et aux règlementations de toute autre nature applicables et en vigueur au moment et à l’endroit spécifiques suivant les cas.