Taulat pasealekuko bidegorria eta Bartzelona eta Sant Adrià del Besòs arteko bizikleta bidezko lotura.

Bartzelonako Udalak mugikortasun jasangarriaren eta aktiboaren alde egiten duen apustua, besteak beste, hiriko bizikletentzako azpiegitura handitzean oinarritzen da. Azken helburua hiritarren mugikortasun jasangarria eta aktiboa sustatzea, garraio publikoaren erabilera bultzatzea eta ibilgailu pribatuaren erabilera murriztea da.

Proiektuaren beharra eta helburuak.

Icaria Etorbidea eta Foroa elkartuko lituzkeen bi noranzkodun bide horizontal berri bat izateko beharrak Taulat pasealekuko bidegorria eraikitzera eraman zuen, Badajoz kalearen eta Diagonal Etorbidearen – Levante Enparantzaren artean.

Proiektuaren helburua bidegorrien sarea handitzea eta, era berean, Bartzelonako bidegorrien sarea Sant Adrià del Besosera daraman bidegorriarekin lotzea izan zen.

Proposatutako irtenbidea.

Proiektua sei tartetan banatu zen eta bidegorri tartearen arabera, eraikuntza-irtenbide ezberdinak aplikatu ziren: itsas galtzadatik doa, 30 gunean izena emanda edo galtzadan oinarritua. 2,5 km-ko luzera du eta lanek sei hilabete iraun zuten.

Galtzadan oinarritutako tartean, Udalak proposatu zuen irtenbidea Taulat pasealekuaren erdian bidegorri bereizi bat eraikitzea izan zen, Ziclaren Zipper® sistemako moduluak erabiliz.

Sistema hau modularra da eta moduluak jarraituta edo etenekin jar daitezke. Beraz, hainbat modutan konfigura daiteke. Zipper® sistemaren bereizgarri nagusiak honakoak dira:

1. Edozein galtzadara egokitzen da, batez ere, etorbideetan.
2. Oso erraz ikusten da haien moduluetan gainazalaren ia % 50 islatzailea delako.
3. Moduluak birziklatutako plastikoz egiten dira eta birziklagarriak dira, beraz, ingurumen aztarna oso txikia dute; diseinu ekologikoko produktua da.
4. Kalearen ahalik eta espazio txikiena hartuz proiektua bizkor gauzatzea ahalbidetzen duelako da lehiakorra.
5. Sistema honetako moduluek oso ongi jasaten dituzte talkak eta eguratsa, eta bide-zoruan ainguratzen dira lau puntutan.
6. Pertsonalizatu egin daitezke, modulu bakoitza kolore ezberdinetan margotu baitaiteke.

Proiektuaren aparteko balioa.

Ez da obra zibilik behar izan eta, gainera, trafikoa beste era batera berrantolatuko balitz ere, biribilgunea erraz desmunta daiteke. Honek guztiak aparteko meritu bat ematen dio lanari.