Bartzelonaren apustua bizikleta bidezko mugikortasunarekiko sendoa da eta helburuak betetzen jarraitzen du. Hiri honetako bidegorriak %67 handitu dira 2011 urtearekiko, egunean 80.000 desplazamendu gehiago suposatzen duena.
Bartzelonako Udalak, bere Hiri Mugikortasun Planaren barnean, oinezkoen eta txirrindularien garrantzia handitzeko, garraio publikoaren erabilera sustatzeko eta garraiobide pribatua murrizteko neurri multzoa martxan jarri du.
2017an eraikitako bidegorrien artean Sant Adrià kalekoa dago, lotura berria suposatzen duena tradizionalki komunikazio arazoak pairatu dituzten Sant Andreu eta Bon Pastor auzoen artean
Horretarako, ardatz ziklista berri bat ezarri da eta Sant Adriá kalean zehar itsasotik hurbilen dagoen galtzadan kokatuta joango da, erdibitzailearen ondoan. Obraren puntu batzuetan arazoak sortu dira, adibidez Sant Adrià, Formiga eta Ciutat d’Assumpció kaleak batzen dituen biribilgunean, plastiko birziklatuzko bereizgailuak ezarriz konpondu direnak.
Zipper® sistema.
Bidegorria babesteko Bartzelonako Udalak Zipper® sistema modularra erabiltzea erabaki du, ikusgaitasun handiko trafiko-fluxuak banatzeko balio duena eta txirrindulariak motordun-ibilgailuengandik babesteko bereziki diseinatua dagoena. Gainera, material birziklatu eta birziklagarriz egina dagoenez, ingurumen inpaktua murrizten du eta hormigoiak ez bezala, malgutasun handiagoa eskaintzen du, istripuen ondorioz eman daitezkeen kolpeen aurrean atseginagoa delarik.
0 Comments