{"id":18793,"date":"2020-03-14T21:06:59","date_gmt":"2020-03-14T20:06:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=crb_project&p=18793"},"modified":"2022-01-04T13:33:56","modified_gmt":"2022-01-04T12:33:56","slug":"lajuntament-de-castello-fa-una-ferma-aposta-per-la-mobilitat-inclusiva-i-fa-accessibles-les-seves-parades-dautobus","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/project\/lajuntament-de-castello-fa-una-ferma-aposta-per-la-mobilitat-inclusiva-i-fa-accessibles-les-seves-parades-dautobus\/","title":{"rendered":"L’Ajuntament de Castell\u00f3 fa una ferma aposta per la mobilitat inclusiva i fa accessibles les seves parades d’autob\u00fas."},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n
NOM DEL PROJECTE:<\/strong><\/td>\nMillora de la accessibilitat en parades de autob\u00fas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
CIUTAT:<\/strong><\/td>\nCastell\u00f3n de la Plana – Barcelona<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
UBICACI\u00d3:<\/strong><\/td>\n\n\n\n\n\n
17 punts de la ciutat de Castell\u00f3n de la Plana<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DATA DE INSTAL\u00b7LACI\u00d3:<\/strong><\/td>\nJuliol de 2017<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

L’accessibilitat universal garanteix a totes les persones, amb independ\u00e8ncia de la seva edat o discapacitat, les mateixes possibilitats d’acc\u00e9s a qualsevol part de l’entorn constru\u00eft i a l’\u00fas i gaudi dels serveis en ells prestats amb la major autonomia possible.<\/p>\n

Moltes ciutats estan treballant per a aconseguir entorns 100% accessibles. Una de les \u00e0rees en la qual m\u00e9s s’est\u00e0 invertint \u00e9s en la millora de l’accessibilitat al transport p\u00fablic. Castell\u00f3 de la Plana, a la Comunitat Valenciana, no \u00e9s una excepci\u00f3, i porta anys apostant perqu\u00e8 les persones es puguin despla\u00e7ar de manera autosuficient, adaptant per a aix\u00f2 la seva flota d’autobusos i les seves parades d’autob\u00fas.<\/p>\n

Necessitat i objectius del projecte.<\/h2>\n

Castell\u00f3 de la Plana buscava adequar de manera r\u00e0pida l’accessibilitat de disset parades d’autob\u00fas distribu\u00efdes de llarg a llarg de la ciutat. Les ubicacions seleccionades per a realitzar el projecte de millora eren les que pitjors condicions presentaven per a l’accessibilitat dels seus usuaris als bussos.<\/p>\n

L’objectiu del projecte, per tant, passava per actuar en el major nombre de parades d’autob\u00fas amb el pressupost m\u00e9s ajustat possible. A m\u00e9s, en certes ubicacions tamb\u00e9 haurien de resoldre el conflicte que es generava entre autobusos i ciclistes per la pres\u00e8ncia de carrils bici situats en el mateix costat de la cal\u00e7ada que les parades de bus.<\/p>\n

La soluci\u00f3 proposada.<\/h2>\n

La ciutat de Castell\u00f3 va valorar la possibilitat de realitzar obra civil per a la millora de l’accessibilitat de les parades i la integraci\u00f3 dels carrils bici. No obstant aix\u00f2, van descartar aquesta possibilitat per l’elevat cost que hauria suposat i el temps necessari per a executar una obra d’aquesta magnitud. Per aix\u00f2 van buscar una alternativa m\u00e9s competitiva en preu.
\n\"\"L’ajuntament de la ciutat va apostar pel sistema Vectorial\u00ae<\/a> per a la creaci\u00f3 de plataformes per a les parades d’autob\u00fas que permetrien millorar la seva accessibilitat i resoldre el conflicte entre autob\u00fas i ciclistes.
\nLes ubicacions en les quals es van instal\u00b7lar, i les seves dimensions, estan detallades en el seg\u00fcent llistat:<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n