{"id":18770,"date":"2020-03-14T17:56:18","date_gmt":"2020-03-14T16:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=crb_project&p=18770"},"modified":"2025-09-22T09:21:30","modified_gmt":"2025-09-22T07:21:30","slug":"laccessibilitat-en-les-parades-dautobus-interurbanes-el-cas-de-can-ruti-a-badalona","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/project\/laccessibilitat-en-les-parades-dautobus-interurbanes-el-cas-de-can-ruti-a-badalona\/","title":{"rendered":"L’accessibilitat en les parades d’autob\u00fas interurbanes: el cas de Can Ruti a Badalona."},"content":{"rendered":"\n
NOM DEL PROJECTE:<\/strong><\/td>Obres per a la millora de la carretera de Can Ruti<\/strong>.<\/td><\/tr>
UBICACI\u00d3:<\/strong><\/td>Badalona, ES.<\/strong><\/td><\/tr>
DATA DE INSTAL\u00b7LACI\u00d3:<\/strong><\/td>Maig de 2019<\/strong>.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
El complex sanitari i assistencial de l’\u00e0rea de Ca Ruti \u00e9s un dels punts neur\u00e0lgics de la ciutat de Badalona, on es concentra una gran activitat. Per la seva situaci\u00f3, fora del nucli urb\u00e0 de Badalona i en una zona muntanyenca, aquesta era una \u00e0rea amb certes dificultats d’accessibilitat que requeria d’una intervenci\u00f3 de gran import\u00e0ncia que revert\u00eds aquesta situaci\u00f3.<\/div>\n

Necessitat i objectius del projecte.<\/h2>\n
\n

La carretera de Ca Ruti, que connecta la ciutat de Badalona amb l’Institut Guttmann i el complex sanitari i assistencial Can Ruti, presentava un mal estat del paviment, mancava de voreres i no comptava amb parades d’autob\u00fas accessibles.<\/p>\n

En 2019, l’\u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB) va licitar les obres de millora. L’objectiu del projecte va ser la millora de l’estat del ferm de la carretera de Can Ruti i l’adequaci\u00f3 de les parades d’autob\u00fas que existeixen en la mateixa per a garantir en elles l’accessibilitat de totes les persones i especialment d’aquelles amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n<\/div>\n

La soluci\u00f3 proposada.<\/h2>\n
\n

La soluci\u00f3 adoptada va buscar minimitzar costos i maximitzar la superf\u00edcie d’actuaci\u00f3. Aquesta va ser una de les raons per a descartar en el projecte la creaci\u00f3 de plataformes d’obra en les parades de bus pel seu elevat cost i el temps necessari per a construir-les, per la qual cosa es van buscar solucions alternatives flexibles, f\u00e0cils i r\u00e0pides d’instal\u00b7lar, i econ\u00f2miques.<\/p>\n

\"\"<\/figure>

El AMB va apostar finalment per les plataformes del sistema Vectorial\u00ae<\/a> de ZICLA per la seva versatilitat, senzillesa d’instal\u00b7laci\u00f3 i el seu preu competitiu enfront de solucions definitives com les plataformes d’obra.<\/p>\n

El projecte va incloure la instal\u00b7laci\u00f3 de dues plataformes del sistema Vectorial\u00ae en configuraci\u00f3 d’illa, amb acc\u00e9s mitjan\u00e7ant rampa a la cal\u00e7ada per l’extrem, de les seg\u00fcents dimensions:<\/p>\n<\/div>\n