{"id":18731,"date":"2020-03-13T19:48:26","date_gmt":"2020-03-13T18:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=crb_project&p=18731"},"modified":"2025-09-22T10:33:54","modified_gmt":"2025-09-22T08:33:54","slug":"transformacio-rapida-de-la-ciutat-gracies-a-la-flexibilitat-i-la-modularitat-de-les-plataformes-de-sistema-vectorial","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/project\/transformacio-rapida-de-la-ciutat-gracies-a-la-flexibilitat-i-la-modularitat-de-les-plataformes-de-sistema-vectorial\/","title":{"rendered":"Transformaci\u00f3 r\u00e0pida de la ciutat gr\u00e0cies a la flexibilitat i la modularitat de les plataformes del sistema Vectorial\u00ae."},"content":{"rendered":"\n
NOM DEL PROJECTE:<\/strong><\/td>Nova xarxa ortogonal de l\u00ednies d’autob\u00fas<\/strong>.<\/td><\/tr>
UBICACI\u00d3:<\/strong><\/td>Barcelona<\/strong>, ES.<\/strong><\/td><\/tr>
DATA DE INSTAL\u00b7LACI\u00d3:<\/strong><\/td>Juliol de 2017<\/strong>.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

La xarxa de l\u00ednies d’autobusos de Barcelona fins l’any 2012 era hereva de la xarxa de tramvies de el segle passat. Amb el creixement de la ciutat, les l\u00ednies es van anar estenent i superposant fins a crear una xarxa poc eficient, amb redund\u00e0ncia entre l\u00ednies i recorreguts que penalitzaven la velocitat i la freq\u00fc\u00e8ncia de pas.<\/p>\n\n\n\n

Tot aix\u00f2 va comen\u00e7ar a canviar en 2014 amb el desplegament de la nova xarxa ortogonal de l\u00ednies d’autob\u00fas de Barcelona. En aquest any, l’Ajuntament de Barcelona va instal\u00b7lar una plataforma del sistema Vectorial\u00ae<\/a> de ZICLA per a la millora de l’accessibilitat als autobusos al carrer Cant\u00e0bria, a l’altura del n\u00famero 51. Aquesta plataforma tenia unes dimensions de 24 metres de llarg, 2 metres d’ample a la zona d’espera, i un carril bici integrat de 2,2 metres d’ample.<\/p>\n\n\n\n

Necessitat i objectius de el projecte.<\/h2>\n\n\n\n

La nova xarxa ortogonal de la ciutat de Barcelona \u00e9s un projecte per redibuixar la xarxa d’autobusos de la ciutat basada en criteris com ara la facilitat d’\u00fas, l’efic\u00e0cia i la gesti\u00f3 eficient dels recursos. Un cop completada la implantaci\u00f3, els ciutadans compten amb una xarxa de bus m\u00e9s llegible que redueix el temps d’espera i de viatge i que millora la connectivitat entre els diferents mitjans de transport, amb el que s’aconsegueix alhora un transport p\u00fablic m\u00e9s atractiu i sostenible.<\/p>\n\n\n\n

Amb l’entrada en funcionament de la nova xarxa d’autobusos, es va traslladar la parada d’autob\u00fas des del n\u00famero 51 del carrer Cant\u00e0bria fins al 31 del mateix carrer per donar servei a la nova l\u00ednia V29. L’objectiu va ser facilitar els transbordaments amb altres l\u00ednies d’autob\u00fas que efectuen parada als voltants, gr\u00e0cies a la proximitat entre les mateixes, originant el que TMB denomina “\u00e0rea d’intercanvi<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

Aquesta situaci\u00f3 va suposar un repte pel fet que la parada d’autob\u00fas del n\u00famero 51 del carrer Cant\u00e0bria quedava fora de servei i calia habilitar r\u00e0pidament la nova ubicada al n\u00famero 31. Per a aix\u00f2 era necessari comptar amb una soluci\u00f3 r\u00e0pida i senzilla que permet\u00e9s habilitar r\u00e0pidament la nova parada.<\/p>\n\n\n\n

La soluci\u00f3 proposada.<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La soluci\u00f3 proposada va consistir a traslladar la plataforma bus del sistema Vectorial\u00ae<\/a> a la nova ubicaci\u00f3 de la parada. Igual que en l’antiga ubicaci\u00f3, aquesta plataforma d\u00f3na soluci\u00f3 a l’accessibilitat dels passatgers al bus i permet als usuaris de carril bici creuar de manera segura per aquesta parada. Per aix\u00f2 es van aprofitar els m\u00f2duls de la plataforma existent i es van afegir nous m\u00f2duls per construir aix\u00ed una plataforma m\u00e9s ampla. L’amplada de la zona d’espera va passar de 2 a 4 metres, afegint 4 fileres de peces principals. L’operaci\u00f3 es va realitzar de forma r\u00e0pida i senzilla, sense dubte facilitada per la modularitat i versatilitat del producte.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Aquest \u00e9s un cas que posa en evid\u00e8ncia la import\u00e0ncia que les ciutats puguin comptar amb solucions integrades per productes modulars, vers\u00e0tils i que es puguin instal\u00b7lar i des-instal\u00b7lar amb facilitat i de manera econ\u00f2mica.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NOM DEL PROJECTE: Nova xarxa ortogonal de l\u00ednies d’autob\u00fas. UBICACI\u00d3: Barcelona, ES. DATA DE INSTAL\u00b7LACI\u00d3: Juliol de 2017.   La xarxa de l\u00ednies d’autobusos de Barcelona fins l’any 2012 era hereva de la xarxa de tramvies de el segle passat. Amb el creixement de la ciutat, les l\u00ednies es van anar estenent i superposant fins […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18727,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"project_category":[604],"project_tag":[],"class_list":["post-18731","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-vectorial-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/18731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18731"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/18731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50652,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/18731\/revisions\/50652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=18731"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=18731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}