{"id":17829,"date":"2020-03-05T15:53:05","date_gmt":"2020-03-05T14:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=crb_project&p=17829"},"modified":"2025-09-22T12:06:00","modified_gmt":"2025-09-22T10:06:00","slug":"el-carril-bici-del-carrer-bilbao-de-barcelona-un-eix-vertical-bidireccional-per-a-la-circulacio-de-bicicletes","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/project\/el-carril-bici-del-carrer-bilbao-de-barcelona-un-eix-vertical-bidireccional-per-a-la-circulacio-de-bicicletes\/","title":{"rendered":"El carril bici del carrer Bilbao de Barcelona: un eix vertical bidireccional per a la circulaci\u00f3 de bicicletes."},"content":{"rendered":"

[et_pb_section admin_label=”section”]
\n[et_pb_row admin_label=”row”]
\n[et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text”]<\/p>\n\n\n\n\n
NOM DEL PROJECTE:<\/strong><\/td>\nCarril bici del carrer de Bilbao.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
DATA D’INSTALACI\u00d3:<\/strong><\/td>\n2018.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Barcelona continua expandint la seva xarxa de carrils bici i repartint l\u2019espai urb\u00e0 de forma m\u00e9s equitativa entre les diferents maneres de transport, obrint espais de circulaci\u00f3 a les bicicletes, millorant la xarxa de bus i donant prioritat a les persones que es desplacen a peu, amb ampliaci\u00f3 de voreres i pacificaci\u00f3 de carrers perqu\u00e8 ofereixin confort i seguretat. L\u2019extensi\u00f3 de la xarxa de carrils bici \u00e9s una de les mesures estrella del ajuntament per a aconseguir aquesta adaptaci\u00f3.<\/p>\n

Necessitat i objectius del projecte.<\/strong><\/h2>\n

Els ciclistes que volien baixar des del passeig de Maragall a la platja no disposaven d\u2019un carril bici que ho permet\u00e9s. L\u2019objectiu del projecte va ser el de connectar aquest passeig amb l\u2019Avinguda del Litoral per a generar aix\u00ed un eix vertical que arrib\u00e9s fins a la mar.<\/p>\n

La soluci\u00f3 proposada.<\/strong><\/h2>\n

La soluci\u00f3 proposada va ser la construcci\u00f3 d\u2019un carril bici segregat bidireccional en el costat Bes\u00f2s de l\u2019eix vertical Navas de Tolosa \u2013 Bilbao \u2013 Jonquera entre el carrer d\u2019Olesa i l\u2019avinguda del Litoral.<\/p>\n

En el tram compr\u00e8s entre el carrer Taulat i l\u2019avinguda del Litoral, l\u2019Ajuntament de Barcelona van triar els m\u00f2duls del sistema Zipper\u00ae<\/a> per a segregar el carril bici. Aix\u00ed mateix, amb els m\u00f2duls del sistema Vectorial\u00ae<\/a> de ZICLA es van construir illetes en les quals allotjar els pals dels sem\u00e0fors.<\/p>\n

Aquest sistema \u00e9s modular i els seus m\u00f2duls poden instal\u00b7lar-se de manera cont\u00ednua o discont\u00ednua, la qual cosa permet construir m\u00faltiples configuracions. El sistema Zipper\u00ae es caracteritza principalment perqu\u00e8:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

    \n
  1. S\u2019adapta a qualsevol mena de cal\u00e7ada, en particular a les avingudes.<\/li>\n
  2. \u00c9s molt visible gr\u00e0cies a que en els seus m\u00f2duls gaireb\u00e9 el 50% de la superf\u00edcie \u00e9s retroreflectora.<\/li>\n
  3. Els seus m\u00f2duls es fabriquen amb pl\u00e0stic reciclat i s\u00f3n reciclables pel que el seu impacte ambiental \u00e9s m\u00ednim; \u00e9s un producte ecodissenyat.<\/li>\n
  4. \u00c9s competitiu perqu\u00e8 permet plasmar r\u00e0pidament un projecte amb una intervenci\u00f3 m\u00ednima en la via p\u00fablica.<\/li>\n
  5. Els seus m\u00f2duls s\u00f3n molt resistents a l\u2019impacte i a la intemp\u00e8rie, i disposen de quatre punts d\u2019ancoratge al paviment de la cal\u00e7ada.<\/li>\n
  6. \u00c9s personalitzable ja que els m\u00f2duls poden pintar-se de diferents colors.<\/li>\n<\/ol>\n

    [\/et_pb_text][\/et_pb_column]
    \n[\/et_pb_row]
    \n[\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    NOM DEL PROJECTE: Carril bici del carrer de Bilbao. DATA D’INSTALACI\u00d3: 2018. Barcelona continua expandint la seva xarxa de carrils bici i repartint l\u2019espai urb\u00e0 de forma m\u00e9s equitativa entre les diferents maneres de transport, obrint espais de circulaci\u00f3 a les bicicletes, millorant la xarxa de bus i donant prioritat a les persones que es […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"project_category":[613],"project_tag":[],"class_list":["post-17829","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-zipper-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/17829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17829"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/17829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50690,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/17829\/revisions\/50690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=17829"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=17829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}